7月12日，“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”北京主題采訪活動(dòng)中，記者登上正在調(diào)試的列車(chē)，感受車(chē)輛對(duì)信號(hào)、車(chē)輛、供電、通信等涉及行車(chē)的相關(guān)系統(tǒng)測(cè)試過(guò)程。近年來(lái)，北京城市軌道交通線網(wǎng)布局日益完善，服務(wù)半徑進(jìn)一步擴(kuò)大，形成了以地鐵普線為主，輔以地鐵快線、中低運(yùn)量、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線、有軌電車(chē)、磁浮列車(chē)等多種類(lèi)型，快慢結(jié)合、主輔功能清晰、適合不同人群需求的多層次網(wǎng)絡(luò)體系；軌道交通運(yùn)營(yíng)線路增加到27條、覆蓋范圍增加到13個(gè)區(qū)；線路通達(dá)性和便利性明顯提升，軌道交通在公共交通中占比達(dá)到57%，全市綠色出行比例達(dá)74%，軌道交通在城市公共交通中的主導(dǎo)地位進(jìn)一步增強(qiáng)。圖為媒體記者在拍攝北京地鐵17號(hào)線工程土建施工21合同段總平面圖。
【編輯：曹淼欣】
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