崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋建設(shè)“加速度” 4號(hào)主墩首節(jié)“巨無(wú)霸”安裝到位

航拍中鐵大橋局施工的崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋4號(hào)主墩首節(jié)鋼圍堰安裝現(xiàn)場(chǎng)。

8月20日，江蘇南通，長(zhǎng)江入海口在建的公鐵兩用無(wú)砟軌道斜拉橋——崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋4號(hào)主墩首節(jié)鋼圍堰通過(guò)水路運(yùn)送到施工水域完成下放安裝，標(biāo)志著由中鐵大橋局承建的該大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展。據(jù)介紹，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋4號(hào)主墩位于長(zhǎng)江入?？冢灰?guī)則半日潮流速大，對(duì)吊船就位和吊裝影響很大。為確保鋼圍堰順利運(yùn)輸?shù)跹b，上海崇明海事、江蘇南通海事、長(zhǎng)江上海航道處等部門多次現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)交底，并聯(lián)合施工單位中鐵大橋局項(xiàng)目部成立十個(gè)專業(yè)化作業(yè)小組，反復(fù)多次進(jìn)行吊裝推演，解決了半日潮對(duì)吊裝的影響，確保這個(gè)“巨無(wú)霸”成功下放。崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋是上海至南京至合肥高鐵重點(diǎn)控制性工程，該橋全長(zhǎng)4.09公里，主跨400米，橫跨長(zhǎng)江入海口北支航道，其構(gòu)造為雙層布置，上層是雙向6車道、時(shí)速100公里的一級(jí)公路，下層是時(shí)速350公里的雙線高速鐵路+時(shí)速250公里的雙線城際鐵路。（蔡華 李夢(mèng)竹）

【編輯：楊彥宇】