北京地鐵12號線開始空載試運行
北京首發(fā)前往港珠澳大橋旅游列車
3月21日，全球首列氫能源市域列車在長春完成了時速160公里滿載運行試驗，首次實現(xiàn)了氫能列車全系統(tǒng)、全場景、多層級性能驗證。試驗過程中，列車每公里實際運行平均能耗僅為5千瓦時，最高續(xù)航里程可達1000公里以上。該列車由中車長客股份公司自主研制，采用四輛編組，最高運行時速為160公里，列車內(nèi)置氫能動力系統(tǒng)，為車輛運行提供動力源。圖為氫能源市域列車車廂內(nèi)部。
【編輯：曹淼欣】
全球首列氫能源市域列車在長春完成試驗
拳擊運動場上的“熱辣滾燙”
武漢地鐵櫻花專列上線
春分節(jié)氣 北京迎“懸日”景觀
迷你展覽講述香港飲食“非遺”
京公網(wǎng)安備 11010202009201號] [京ICP備05004340號-1] [互聯(lián)網(wǎng)宗教信息服務(wù)許可證：京(2022)0000118；京(2022)0000119]
原圖
全球首列氫能源市域列車在長春完成試驗
拳擊運動場上的“熱辣滾燙”
武漢地鐵櫻花專列上線
春分節(jié)氣 北京迎“懸日”景觀
迷你展覽講述香港飲食“非遺”