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      2. 共建“一帶一路”·陜西說(shuō)丨駛向未來(lái)的“長(zhǎng)安號(hào)”

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        共建“一帶一路”·陜西說(shuō)丨駛向未來(lái)的“長(zhǎng)安號(hào)”

        2023年10月11日 21:10 來(lái)源:央視新聞客戶端
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          陜西,是承載東西商貿(mào)往來(lái)的古絲綢之路起點(diǎn)。

          兩千年前,張騫將石榴帶回長(zhǎng)安,而熱烈的石榴花則成為西安的市花。

          古之長(zhǎng)安,今之西安,傳承著鮮活的“絲路印記”。

          中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從西安出發(fā),通達(dá)世界。

          共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái),陜西立足區(qū)位優(yōu)勢(shì),構(gòu)建起陸空內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的貿(mào)易通道,開(kāi)拓出一條互利共贏的開(kāi)放之路,千年古道正在煥發(fā)新的生機(jī)。

          “鋼鐵駝隊(duì)”馳騁亞歐

          在西安,大大小小、口味各異的面館遍布大街小巷。

          作為“面食勝地”,這里每天的面食、糧油需求量極大。

          如今,這里的面食、糧油來(lái)自全球各地。共建“一帶一路”國(guó)家的商品,乘坐著“長(zhǎng)安號(hào)”來(lái)到陜西,豐富了本地市民的消費(fèi)生活。

          街邊面館的油潑面,有的使用著來(lái)自哈薩克斯坦的面粉和食用油。

          超市的貨架上,擺放著吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家生產(chǎn)的糧油副食。

          這些商品也從西安轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各個(gè)城市,讓大家都能“買(mǎi)遍全球”。

          經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展,西安已經(jīng)成為中歐班列重要的集結(jié)中心,貨源地覆蓋全國(guó)23個(gè)省份。

          位于西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的西安國(guó)際港站,是中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”的始發(fā)站和終到站。

          在這里,多臺(tái)龍門(mén)吊幾乎不間斷地吊運(yùn)集裝箱,一輛輛貨車(chē)在港區(qū)不停穿梭,各環(huán)節(jié)繁忙卻有序地運(yùn)轉(zhuǎn)著。

          今年以來(lái),平均每1小時(shí)40分鐘,就有一列“長(zhǎng)安號(hào)”在這里出發(fā)或者到達(dá),平均一天至少有14列進(jìn)出港。

          一列整裝待發(fā)的中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”即將啟程,駛往烏茲別克斯坦塔什干。

          這列車(chē)上裝載著電視機(jī)、輪胎、玻璃餐具等貨物,貨源來(lái)自廣東、江蘇、湖北等省份。

          這些貨物是通過(guò)中歐班列“+西歐”集結(jié)班列在西安匯聚的,集零為整,再發(fā)往中亞、歐洲等地。

          2013年11月28日,首列中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”從西安出發(fā),駛向哈薩克斯坦。

          開(kāi)行之初,通過(guò)“長(zhǎng)安號(hào)”主要出口無(wú)縫鋼管、五金工具、裝修建材等產(chǎn)品,而現(xiàn)在則以汽車(chē)、電子元器件等高端制造產(chǎn)品為主。

          十年來(lái),“長(zhǎng)安號(hào)”累計(jì)開(kāi)行超2萬(wàn)列,約占全國(guó)中歐班列累計(jì)開(kāi)行總量的四分之一。線路也從最初的一條中亞線路,發(fā)展到現(xiàn)在的17條國(guó)際干線,實(shí)現(xiàn)歐亞主要貨源地全覆蓋。

          唐朝長(zhǎng)安城,城中設(shè)有東、西兩大市場(chǎng),市民交易穿梭于“東、西”兩市場(chǎng)間。所以有說(shuō)法稱,“買(mǎi)東西”一詞就來(lái)源于此。時(shí)空穿梭,如今,在西安“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”更加便捷。

          “空中走廊”通達(dá)全球

          求學(xué)、戀愛(ài)、成家、創(chuàng)業(yè)……這一系列人生重要節(jié)點(diǎn),吉爾吉斯斯坦姑娘葉麗婭都是在西安完成的。

          8年前,葉麗婭來(lái)到西安求學(xué),如今在西安國(guó)際港務(wù)區(qū)創(chuàng)業(yè)從事跨境電商。

          葉麗婭說(shuō),她是“一帶一路”倡議的參與者,更是受益者。在西安,她實(shí)現(xiàn)了愛(ài)情和事業(yè)的“雙豐收”。

          幾乎每天,葉麗婭都要和丈夫在自己的公司通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)處理訂單、選貨、網(wǎng)站店鋪維護(hù)、商品上架等工作。

          憑借中歐班列和空中航運(yùn),陜西與共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)不斷擴(kuò)大。夫妻倆的生意也越做越好,從最初進(jìn)口小罐蜂蜜,到如今出口中國(guó)制造的新能源汽車(chē),他們不斷拓寬著對(duì)外貿(mào)易的品類和形式。

          今年年初,陜西西安開(kāi)通了至吉爾吉斯斯坦首都比什凱克的國(guó)際航線,這讓葉麗婭欣喜異常。這條航線的開(kāi)通,使得數(shù)千里之外的娘家不再遙遠(yuǎn)。

          一條條航線構(gòu)建起面向“一帶一路”、輻射全球的航線網(wǎng)絡(luò),有力加強(qiáng)了陜西同共建“一帶一路”國(guó)家的經(jīng)貿(mào)、人文等方面的往來(lái)。

          西咸新區(qū)空港新城,是國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。

          一輛輛出入園區(qū)的貨車(chē),滿載著中國(guó)生產(chǎn)的農(nóng)副產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、航空耗材等貨物。這些貨物將通過(guò)“空中絲綢之路”運(yùn)往世界各地。

          10年前,這片土地上還只有一家物流企業(yè)。如今,這里已建立起13個(gè)物流產(chǎn)業(yè)園,聚集起近200家國(guó)內(nèi)外知名物流企業(yè)。

          憑借空港綜保區(qū)優(yōu)越的地理位置和完善的資源配置,電商企業(yè)也在這里飛速發(fā)展。

          10萬(wàn)平方米的空港綜合保稅區(qū)保稅倉(cāng)庫(kù),一排排貨架上擺放著進(jìn)口美妝、母嬰用品,工作人員正熟練地將貨物裝箱打包。

          園區(qū)入駐的43家跨境電商企業(yè),都可以在這里現(xiàn)場(chǎng)備貨出貨,通過(guò)“空港跨境購(gòu)平臺(tái)”,進(jìn)行直播帶貨。空港綜合保稅區(qū)開(kāi)展直播帶貨業(yè)務(wù)三年來(lái),產(chǎn)品品類由剛開(kāi)始的幾十種,發(fā)展到現(xiàn)在的近千種,銷售額也在大幅增長(zhǎng)。

          在倉(cāng)庫(kù)里賣(mài)貨,為電商企業(yè)降低了成本,提供了極大的便利。

          目前,空港新城已累計(jì)開(kāi)通國(guó)內(nèi)外全貨運(yùn)航線45條。西咸新區(qū)空港新城黨委副書(shū)記劉軍表示,空港新城作為陜西省對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)重要門(mén)戶,2022年,從空港口岸進(jìn)出口的貨值,已經(jīng)達(dá)到了陜西的70%以上,跨境電商的總單量超過(guò)了1000萬(wàn)單,總貨值達(dá)到了20億元。

          集聚活力大道同行

          在中歐班列長(zhǎng)安號(hào)始發(fā)站西安國(guó)際港站,來(lái)自天津、江蘇、浙江等地的大量汽車(chē),正在等待被運(yùn)往烏茲別克斯坦等中亞國(guó)家。

          今年,“長(zhǎng)安號(hào)”的汽車(chē)出口專列大幅增長(zhǎng),已達(dá)到130多列。

          作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)和我國(guó)向西開(kāi)放的前沿,十年來(lái),陜西加速構(gòu)建陸空內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的貿(mào)易通道。中歐班列(西安)常態(tài)化開(kāi)行17條國(guó)際線路,與10個(gè)省份合作開(kāi)行21條中歐班列線路,西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)開(kāi)通386條客貨運(yùn)航線。

          陜西省副省長(zhǎng)徐明非表示,陜西圍繞做好開(kāi)放大樞紐的融合,高質(zhì)量建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心,高水平建設(shè)“空中絲綢之路”,深入發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),高效串聯(lián)國(guó)際、國(guó)內(nèi)物流通道和節(jié)點(diǎn),建設(shè)集約高效的國(guó)際開(kāi)放通道網(wǎng)絡(luò),目前中歐班列核心指標(biāo)全國(guó)領(lǐng)先。

          十年來(lái),陜西持續(xù)拓展和深化與共建“一帶一路”國(guó)家的合作,深度參與全球價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。省內(nèi)龍頭企業(yè)加快布局海外市場(chǎng),同時(shí)一批涉及生物醫(yī)藥、裝備制造等領(lǐng)域的國(guó)際知名企業(yè),紛紛落戶陜西,國(guó)際產(chǎn)能合作持續(xù)提質(zhì)升級(jí)。十年來(lái),陜西與共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口額年均增長(zhǎng)超18%,2022年突破千億元。

          陜西省副省長(zhǎng)徐明非表示,陜西將依托產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),按照“協(xié)同周邊、服務(wù)全局、融入全球”的總思路,大力推動(dòng)先進(jìn)制造、能源化工、電子信息、新能源等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“走出去”,推動(dòng)中哈、中歐等國(guó)際合作園區(qū)高質(zhì)量建設(shè),打造國(guó)際產(chǎn)能合作示范項(xiàng)目。對(duì)標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際規(guī)則,穩(wěn)步擴(kuò)大陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)高水平制度型開(kāi)放,深度參與國(guó)家“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃,更加深度融入共建“一帶一路”大格局,打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地。

          

          (央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 晏琴 陳晨 宋春瑤 閆星光 楊雨桐)

        【編輯:曹子健】
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