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      2. 西藏積極融入高質量共建“一帶一路”——擁抱開放機遇 共繪發展新景

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        西藏積極融入高質量共建“一帶一路”——擁抱開放機遇 共繪發展新景

        2024年12月19日 18:45 來源:中國西藏新聞網
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          11月22日至24日,中國國際旅游交易會(CITM)在上海國家會展中心成功舉辦。西藏自治區以“中國西藏·扎西德勒”為主題,以文旅融合的全新形象驚艷亮相本次盛會,成為全場矚目的焦點。此舉有力推動我區與“一帶一路”共建國家的文化旅游合作。

          西藏入境游、出境游市場活力十足。今年截至11月,全區累計接待國內外游客6274.59萬人次,同比增長15.68%,實現旅游總花費729.05億元,同比增長14.03%。其中,接待入境游客315662人次,同比增長191.8%,國際旅游收入14850萬美元,同比增長147.3%。

          近年來,西藏強化互聯互通建設,完善溝通平臺機制,加強與尼泊爾等周邊國家的交流合作,貨物貿易、服務貿易、人文交流齊頭并進。雪域高原成為投資興業的熱土,西藏正以主動服務和融入國家開放大局的姿態,加速融入共建“一帶一路”,用高水平對外開放促進高質量發展。

          行穩致遠,“茶馬古道”煥發新彩

          西藏是中國連接南亞各國最為便捷的陸路通道之一。傳統的貿易路線如“茶馬古道”,見證著西藏在區域貿易中的重要性。

          黨的十八大以來,西藏交通運輸事業步入發展最快、最好的階段。公路網絡日新月異的同時,鐵路和航空建設也迎來大發展,“天路”不斷延伸。

          拉薩至林芝鐵路建成通車。至此,鐵路已通達拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5市。今年7月,拉薩貢嘎機場獲批更名為拉薩貢嘎國際機場。

          近日,記者從民航西藏區局了解到,拉薩貢嘎國際機場正大力推進開通新加坡、中國香港等國際及地區航線的籌備工作。其中,新加坡航線將于12月25日開啟首飛之旅,這是繼去年底拉薩—加德滿都往返國際客運航班復航后,又一條執飛的國際航班。

          如今,西藏已經形成了“1干7支”的機場布局、輻射國內主要大中城市及尼泊爾加德滿都,覆蓋所有援藏省(市)的航線網絡,從拉薩出發1日之內可暢達全國。昌都邦達、林芝米林、日喀則和平、阿里昆莎等支線機場相繼建成,國際國內航線達到178條,通航城市75個。

          從高空俯瞰,機場、公路、鐵路分布猶如一張精心編織的網絡,覆蓋西藏廣袤的大地,讓相隔千里的城市不再遙遠。如今,在共建“一帶一路”進程中,“茶馬古道”正煥發出新的光彩。

          在國家利好政策下,西藏融入共建“一帶一路”倡議的步履鏗鏘。正在施工中的川藏、滇藏鐵路,建成通車也將激發沿線各省市經濟活力。未來,西藏將逐步構建起更加完善的交通運輸體系,成為“一帶一路”陸運通道中的重要樞紐,雪域高原也將成為中國西部通衢。

          內聯外通,區位優勢日益凸顯

          今年前10個月,西藏是我國對尼泊爾貿易最大的省份,對尼泊爾貿易總值31.4億元、同比增長46.4%,占同期中尼貿易總值的28%。高質量共建“一帶一路”,使西藏面向南亞開放的區位優勢日益凸顯。

          2015年,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,其中對西藏的定位是:“推進西藏與尼泊爾等國家邊境貿易和旅游文化合作”。

          近年來,5個國家邊境口岸實現客貨互通,拉薩經開區綜合保稅區、吉隆邊合區相繼獲批,中尼友誼工業園積極推進、拉薩陸港型國家物流樞紐穩步建設……這些已經建成或正在建設的平臺,正由點穿線成鏈。

          拉薩海關數據顯示,今年,西藏4個陸路口岸(吉隆—熱索瓦、樟木—科達里、普蘭—雅犁、里孜—乃瓊)平穩有序運行,促進雙邊經貿合作和人員往來。前10個月,拉薩海關監管西藏陸路口岸貨運量18萬噸,同比增長51%。

          平臺建立與交通完善,帶動相關產業的發展和聚集。今年以來,山南蘋果出口尼泊爾、昌都哈達走進哈薩克斯坦,使得西藏7個市地外貿版圖全部補齊。此前,拉薩青稞白酒、日喀則活羊、昌都紅酒、林芝蘋果、那曲冬蟲夏草、阿里礦泉水已陸續實現出口,“藏”字號產品國際影響力逐步提升。今年1—10月,西藏羊毛羊絨、礦泉水等特色產品出口貿易總值上億元,這些成果推動西藏特色產業國際化進程,為當地經濟發展與鄉村振興注入強大動力。

          開放程度有多大,發展空間就有多大。《西部陸海新通道總體規劃》印發以來,合作共建、省際協同,相關工作穩步推動實施。通過陸海新通道,西藏把尼泊爾和中國更多地區連接起來,提供貿易機會,攜手我國西部省份持續擴大對外開放水平。

          重慶、廣西的貨品運至日喀則,再由公路切換運送至吉隆口岸,時效比傳統的海運方式節省20天以上。口岸、通道的東西雙向互濟、陸海內外聯動,讓西藏擁有“擁抱”世界的無限可能。

          “喜馬拉雅山曾被認為是一道屏障,在共建‘一帶一路’的推動下,它很快會成為一道紐帶。”尼泊爾前駐華大使比什努·施雷斯塔表示。

          你來我往,密切人文交流合作

          11月19日,面積達7000平方米的西藏首個跨境商品交易中心在西藏電商產業園開業。這家名為“愛西藏”的跨境商品交易中心,是全區目前進口商品最為集中的集散中心。中心陳列了來自歐美、日韓、東南亞等地區的6000個品類的產品,涵蓋包括輕奢美妝、護膚、香水、高端進口酒水、進口食品飲料、休閑食品等。

          該中心計劃逐步增加從西藏各口岸直接進口尼泊爾、印度、伊朗等國家的消費品,形成相應的國家館,將在阿里、山南、那曲、日喀則等市地建立跨境商品交易分中心,將優質的跨境商品供應鏈延伸到全區各市地,滿足區內消費者對優質進口商品的需求。

          在中國商品出口的同時,來自世界各地的貨物也越來越多地通過口岸走進中國人的生活。2023年,西藏與175個國家或地區開展進出口貿易。今年1—10月,西藏對共建“一帶一路”國家進出口50.88億元。

          從尼泊爾進口產品的種類也在不斷增加。不久前,第一批進口的印度獐牙菜從吉隆口岸走進國內。從尼泊爾進口的藥材品質與國內相同,價格更加優惠且產量有保證。除了中藥材,自去年西藏進口首批青貯飼料后,今年進口訂單量持續加大。

          7月,來自世界20多個國家的150余名嘉賓相聚第四屆中國西藏“環喜馬拉雅”國際合作論壇,共同為環喜馬拉雅地區國家的合作與發展貢獻智慧、凝聚共識。10月,2024“向光向上·冬游西藏”系列活動啟動,邀請德國、澳大利亞、俄羅斯等11個國家38名國際旅行商等前往拉薩、日喀則、山南、林芝等地,體驗非遺文化和自然景觀,洽談當地旅行社,達成82家意向性合作。

          你來我往間,西藏與共建“一帶一路”國家地區密切人文交流與合作。

          今年是共建“一帶一路”奔向下一個金色十年的開局之年。習近平總書記12月2日在北京出席第四次“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話,為西藏融入高質量共建“一帶一路”指明了方向、提供了根本遵循。貫徹落實習近平總書記重要講話精神,以一張藍圖繪到底、一茬接著一茬干的清醒與堅定,以更大格局、更大擔當、更大氣魄,深度融入共建“一帶一路”,建設面向南亞開放的重要通道,不斷拓展更高水平、更可持續的共贏發展新空間,西藏的“朋友圈”必將越來越大、含金量必將越來越高。

          來源:中國西藏新聞網 記者 李梅英

        【編輯:劉陽禾】
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