中新社廣州十一月二十九日電(鄧卓明許東雨)今晨六時二十一分，廣州地鐵二號線首趟列車的兩節車廂遠涉重洋，由德國空運到廣州白云機場，從而創造了一個世界第一：地鐵列車首次“坐”飛機。

　　據了解，廣州地鐵二號線的第一列和第二列共十二節列車是在德國龐巴迪公司列車生產基地生產的。其它二十四節列車則按計劃逐步在中國長春進行生產，從明年起陸續交付使用。

　　原計劃第一列車在今年十一月初由船運抵廣州，但由于生產上的原因，無法在規定時間由船運抵。經雙方協商，德國龐巴迪公司從誠信的角度考慮，決定開歷史先河：自行擔負費用，花費比船運高出十倍的天價，用世界上載重量最大的運輸機“安一二四”進行空運，以確保廣州地鐵二號線首段如期開通。

　　此次運輸地鐵的飛機是世界上載重量最大的運輸機，但因機內空間有限，每次只能運送兩節車廂。廣州地鐵二號線每列車有六節車廂，因此，首列車(六節車廂)需要三次才能運完。根據計劃，如順利，另外四節車廂將分別于十二月三日和十三日分兩批到達廣州。

　　“安一二四”型運輸機到達廣州白云機場后，將機身頭部打開，鋪設一道鐵軌，用牽引車將地鐵列車牽引出來，隨后再用大型吊車起吊到運輸車輛上。地鐵裝卸時間大約需要八個小時。為確保安全，裝卸作業只能在白天進行。根據需要，每次進場運輸的車輛包括兩輛一百五十噸的吊車、兩輛三十二米長的大平板車和四輛貨車等。由于運輸裝卸的車輛超長、超重，不能按照正常的行駛路線進出機場，只能在夜間進出機場。地鐵列車裝卸完畢后，裝卸的物資及設備只能暫時停放在停機坪內，等到當天晚上再運走。

　　據悉，運載地鐵車廂的飛機是北京時間十一月二十七日十七時從德國起飛，中途經停俄羅斯加油后，經過約三十八個小時的飛行，于今晨到達廣州白云機場。