二、樂(lè)馳 VS 二手飛度
樂(lè)馳指導(dǎo)價(jià)格:4.18-5.18萬(wàn)元
二手飛度價(jià)格:1.3手動(dòng)擋5萬(wàn)左右
價(jià)格對(duì)比:SPARK樂(lè)馳大家都很了解了,比較有名的微車,它的另一個(gè)造型QQ幾乎是家喻戶曉了。現(xiàn)在樂(lè)馳有一定優(yōu)惠,頂配價(jià)格也不要5萬(wàn)元,性價(jià)比還是很劃算?蛇x擇車型比較豐富,1.0和1.2兩個(gè)排量,共5款車型。
二手1.3飛度目前5萬(wàn)元左右可以拿下,當(dāng)然這可能只是最低配版本了。對(duì)比之下,二手飛度車型的選擇面不大,更不可能是CVT車型了。二手車尤其要注意一下底盤,看車架以及大梁是否有校正的痕跡。這對(duì)用車是個(gè)至關(guān)重要所在。
外觀內(nèi)飾對(duì)比:樂(lè)馳的外觀由意大利頂級(jí)設(shè)計(jì)師喬治亞羅親自設(shè)計(jì)。與奇瑞QQ相比,樂(lè)馳的車身板金及漆面光潔度要更好一些。車燈周圍的接縫均勻。屬于比較經(jīng)典的微車。SPARK樂(lè)馳的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典,成為了被人模仿借鑒的對(duì)象。整體做工方面,儀表臺(tái)與車身固定處以及與車門間的縫隙也都比較均勻。常見(jiàn)的駕駛員左側(cè)的燈光控制處并無(wú)任何按鍵。
老款飛度的外觀比較圓潤(rùn),不像新款這么動(dòng)感。即便現(xiàn)在來(lái)說(shuō),也有很多人喜歡老款飛度造型,可見(jiàn)其并沒(méi)有落伍。內(nèi)飾方面,老款飛度也很出色,特別是三炮筒式儀表比新款都好看。不過(guò)這套內(nèi)飾略顯繁瑣。需要一些時(shí)間掌握。從大多數(shù)人眼光來(lái)看,當(dāng)然二手飛度要比樂(lè)馳高一個(gè)檔次。
空間對(duì)比:多年以來(lái),樂(lè)馳都沒(méi)有長(zhǎng)個(gè)頭,3545×1495×1523mm三圍對(duì)于微車來(lái)說(shuō)還算合適,2340mm軸距也算標(biāo)準(zhǔn)。作為小車,盡管二手老款飛度不會(huì)如新款那么寬敞,但車寬1675mm,車高1535mm,軸距2450mm的表現(xiàn)仍然比樂(lè)馳要出色很多。這也是二手車的魅力所在。
性能對(duì)比:相對(duì)于老款樂(lè)馳而言,新樂(lè)馳最大的亮點(diǎn)就是搭載了1.2L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)源于通用平臺(tái)的P-TEC系列發(fā)動(dòng)機(jī),專門為小排量車研發(fā),它采用了頂置雙凸輪、四缸16氣門的結(jié)構(gòu),最大功率與扭矩分別達(dá)到63kW/6000rpm和108N·m/4000rpm。樂(lè)馳的前懸掛支撐性比較一般,車輛點(diǎn)頭的動(dòng)作明顯,即使車身緊湊,重心轉(zhuǎn)移不會(huì)像大車般過(guò)份,但也多少會(huì)給剎車帶來(lái)較大的負(fù)擔(dān)。好在樂(lè)馳采用了175寬胎,對(duì)于彎道支撐以及制動(dòng)力增加都有幫助。
老款二手飛度1.3動(dòng)力技術(shù)性不算太強(qiáng),沒(méi)有本田特有的VTEC-i連續(xù)可變氣門正時(shí)功能,但擁有雙火花塞增強(qiáng)點(diǎn)火,配合缸內(nèi)稀薄燃燒技術(shù),在油耗和動(dòng)力表現(xiàn)上有口皆碑。最大功率60KW/6000rpm,最大扭矩116N·m/4800rpm,相比SPARK樂(lè)馳而言,動(dòng)力不占有多大優(yōu)勢(shì)。飛度的底盤完全偏向舒適性,操控上和樂(lè)馳的感受相處不遠(yuǎn),但沒(méi)有樂(lè)馳靈活。也是175規(guī)格輪胎,前碟后鼓。
購(gòu)買評(píng)星:樂(lè)馳★★★二手飛度★★★☆
推薦建議:樂(lè)馳和飛度相比,因?yàn)椴捎昧诵碌?.2L動(dòng)力單元.在性能上比飛度甚至有過(guò)之而無(wú)不及,但根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),飛度的油耗一直令人滿意,即便二手車也比較穩(wěn)定。更重要的是二手飛度配置比較齊全,相對(duì)樂(lè)馳來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高。空間也更大。質(zhì)量也比較可靠。適合三口之家購(gòu)買。樂(lè)馳則比較適合年輕人上下班代步,機(jī)動(dòng)靈活,市內(nèi)駕駛游刃有余。
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