西藏山南市浪卡子縣推瓦村海拔5070米，和不丹交界，氧氣含量是海平面的一半左右，是世界上海拔最高的村落。

　　旺堆從西藏大學(xué)畢業(yè)后，回到家鄉(xiāng)推瓦村。他立志改變老鄉(xiāng)們的經(jīng)濟(jì)來源，開了村里第一家民宿，迎來外界到來的第一批客人。為了推廣家鄉(xiāng)，他還去拉薩粘貼宣傳單。

　　現(xiàn)在，讓這個(gè)高海拔山村熱起來的，是來自世界各地的游客。在旺堆的帶領(lǐng)下，村里很多人開了民宿，甚至開了餐館，掙到更多的錢。

　　但旺堆村海拔高，旅游高峰期夏季的夜晚也讓人體感寒冷。在容易被忽視的角落，為游客們帶來溫暖的電熱毯、熱水壺，甚至準(zhǔn)備好的軍大衣，還有民宿里的裝飾品，都是旺堆在拼多多上精心挑選的。他說，拼多多可以郵寄到浪卡子縣的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，價(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量有保證。

　　9月9日，拼多多“百億減免”計(jì)劃宣布，商家在新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)地區(qū)配送商品時(shí)產(chǎn)生的物流中轉(zhuǎn)費(fèi)，將全部由平臺承擔(dān)。此舉在行業(yè)內(nèi)尚屬首次，旨在進(jìn)一步攤薄商品下鄉(xiāng)進(jìn)村的物流成本，推動更多優(yōu)質(zhì)好物直連偏遠(yuǎn)地區(qū)。

　　看到這條消息，旺堆意識到，物流中轉(zhuǎn)費(fèi)平臺兜底意味著商家向偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)貨成本的降低。在未來，會有更多的商家放開對西藏等偏遠(yuǎn)地區(qū)的包郵限制，他可以為自己的民宿挑選更多值得買的好物，給游客更舒適的居住環(huán)境了。

　　不只是旺堆，還有像旺堆一樣生活在偏遠(yuǎn)地區(qū)的人，他們散落在各地，在拼多多下單后便開始憧憬收到那個(gè)翻越千山萬水的包裹時(shí)的喜悅。那些行駛在戈壁灘上、草原間，越過高山大川的快遞車，承載著偏遠(yuǎn)地區(qū)人民對精致生活的向往，不斷縮小著和內(nèi)陸城市生活體驗(yàn)的差距。

　　“西郵記”一元快遞費(fèi)將成現(xiàn)實(shí)

　　為將“多實(shí)惠”與“好服務(wù)”送到新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古等偏遠(yuǎn)地區(qū)，以拼多多為代表的電商平臺抓住“路費(fèi)貴”這一痛點(diǎn)，推出了一系列助商惠民的舉措。

　　2022年，拼多多首創(chuàng)中轉(zhuǎn)集運(yùn)包郵模式，引導(dǎo)商家將新疆消費(fèi)者的包裹送至西安中轉(zhuǎn)集運(yùn)倉，平臺再通過第三方物流服務(wù)運(yùn)營商統(tǒng)一發(fā)貨至新疆。這種中轉(zhuǎn)集運(yùn)模式，能夠大幅縮減物流成本，很快被復(fù)制到西藏等地區(qū)。

　　例如，按照過去直發(fā)的方式，商家需與快遞企業(yè)協(xié)商價(jià)格，目前的首重成本普遍要15元起步，若是冷鏈空運(yùn)，首重費(fèi)用更是達(dá)到20-30元。但在集運(yùn)模式下，商家通常只需承擔(dān)發(fā)貨地到集運(yùn)倉的運(yùn)費(fèi)以及每單3-5元的二段運(yùn)費(fèi)。

　　近期，拼多多再次為商家降費(fèi)減負(fù)。9月9日，拼多多再度宣布，要為偏遠(yuǎn)地區(qū)物流中轉(zhuǎn)費(fèi)兜底，免除商家從中轉(zhuǎn)倉二次發(fā)貨到目的地的二段運(yùn)費(fèi)。也就是說，商家只需承擔(dān)發(fā)貨地到集運(yùn)倉的快遞費(fèi)。有商家稱，發(fā)往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞費(fèi)可能很快只需要1塊錢。

　　“拼多多推行偏遠(yuǎn)地區(qū)物流中轉(zhuǎn)費(fèi)全部由平臺承擔(dān)的政策，破解了多年以來基于成本高，電商難以在中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村推廣的難題?！币晃毁Y深物流專家分析，該平臺通過補(bǔ)貼協(xié)同的方式，促進(jìn)供應(yīng)鏈下游快遞物流在偏遠(yuǎn)地區(qū)的延伸，推動偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)村更好融入國內(nèi)消費(fèi)大循環(huán)。“補(bǔ)貼不是單純補(bǔ)錢，是通過降低物流成本，構(gòu)建了包括電商商家、快遞物流和消費(fèi)者在內(nèi)的，可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈共贏生態(tài)，在全行業(yè)起到了引領(lǐng)和示范作用，值得借鑒和推廣?！?/p>

　　讓偏遠(yuǎn)地區(qū)更容易喝到海南椰子水

　　得益于拼多多兜底物流中轉(zhuǎn)費(fèi)，西藏拉薩的消費(fèi)者扎西頓珠和他的家人享受到了更好的生活。

　　扎西頓珠今年33歲，來自西藏山南市的一個(gè)小村莊，現(xiàn)在和妻子定居拉薩，有兩個(gè)可愛的兒子。物流中轉(zhuǎn)費(fèi)減免后，扎西頓珠也能在拼多多隨心購物了。

　　他的妻子喜歡精致美麗的廚具，尤其是那些畫著美麗花紋的瓷器還有透明的玻璃制品。瓷器和玻璃都極易碎，妻子在拼多多網(wǎng)購了很多，先后買過不同款式的碗碟、玻璃容器和各式各樣的茶杯，長途奔波，到達(dá)拉薩竟然完好無損。這些廚具真的滿足了一個(gè)年輕妻子對美好家庭生活的想象。

　　扎西頓珠還會給孩子買各種玩具，他的兒子喜歡從挖掘機(jī)到裝甲車等各式車模，在拉薩市內(nèi)來來回回尋找很麻煩，他就在拼多多上下單。甚至他們還下單了一款小型的家庭KTV裝置音響，閑時(shí)可以和家人一起K歌。朋友要結(jié)婚，扎西頓珠就在拼多多為朋友買喜糖做伴手禮。

　　在中轉(zhuǎn)費(fèi)減免之后，一些水果商家已經(jīng)在考慮開辟偏遠(yuǎn)地區(qū)市場的可行性了，首先就是那些皮硬、更易儲存的水果。西藏海拔較高，不宜水果生長，價(jià)格偏貴。扎西頓珠也嘗試用拼多多購買水果，比如四川會理的軟籽石榴?，F(xiàn)在，他也能嘗到從祖國最南端的海南摘的椰子是什么味道了。

　　除了對快遞中轉(zhuǎn)費(fèi)的減免，拼多多在助力偏遠(yuǎn)地區(qū)快遞包郵進(jìn)村方面都做了非常多的努力。

　　以新疆為例，烏魯木齊與距離最遠(yuǎn)的縣隔著1775公里，比北京到上海的距離還遠(yuǎn)。由于村落布局分散、派送成本高，過去，快遞包裹總是堵在縣鎮(zhèn)，“最后一段路”往往花費(fèi)了最長的時(shí)間。

　　2022年，拼多多實(shí)現(xiàn)了新疆包郵。2023年7月，拼多多聯(lián)合第三方物流服務(wù)運(yùn)營商，率先在喀什地區(qū)莎車縣試點(diǎn)快遞進(jìn)村服務(wù)，將末端配送網(wǎng)點(diǎn)與消費(fèi)者的距離從幾十公里縮短至幾公里，簽收時(shí)效也從幾天壓縮到24小時(shí)內(nèi)。兩個(gè)月后，這項(xiàng)服務(wù)走出莎車縣，向全疆推廣；而截至去年10月中旬，已實(shí)現(xiàn)對全疆60個(gè)縣域的覆蓋。

　　新疆伊寧縣喀什鎮(zhèn)過去只有兩個(gè)快遞點(diǎn)：郵政和客運(yùn)站。消費(fèi)者網(wǎng)購的商品只能往鎮(zhèn)上放，橋石鎮(zhèn)李桂花回憶，之前都是攢夠了量，巴扎(趕集)的時(shí)候去；還要搭車去取，來回車費(fèi)得要8元；整個(gè)喀什鎮(zhèn)的人都在那排隊(duì)，還要耽誤大半天時(shí)間；晚一天還要保管費(fèi)，一天一塊。

　　現(xiàn)在新疆包郵進(jìn)村，她只要步行到村里的快遞點(diǎn)秋燕綜合商店，就能夠拿到自己的快遞。李桂花的老家在河南，愛吃煎餅。前陣子在拼多多上買了薄煎餅、電餅鐺和沙拉醬。李桂花時(shí)不時(shí)攤個(gè)煎餅，加上少許生菜、火腿，嘴里便能充盈著濃郁的鄉(xiāng)愁。

　　國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年新疆快遞業(yè)務(wù)量(不包含郵政公司包裹業(yè)務(wù))累計(jì)完成3.05億件，快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成62億元，同比分別增長88.1%、77.9%，兩項(xiàng)增速均位列全國第一。

　　偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)購的熱情已經(jīng)對拼多多平臺商家形成了極大的吸引力。

　　褚橙就在其列。褚橙產(chǎn)地處于云南省玉溪市的哀牢山，過去由于路費(fèi)高昂，考慮到成本問題，褚橙沒有將偏遠(yuǎn)地區(qū)納入市場?？吹狡炊喽喽档字修D(zhuǎn)費(fèi)后，拼多多褚橙旗艦店的負(fù)責(zé)人表示：“我們正在考慮開放偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于是生鮮水果，又是冬季，可能會對偏遠(yuǎn)地區(qū)的省會城市，或者自治區(qū)首府開放?！痹龠^一個(gè)月就是褚橙豐收季，到時(shí)，西藏和新疆的人民也能吃到來自云南省如此清甜的果子。

　　這些創(chuàng)新力量的加入正是電商平臺所希望看到的?！斑^去9年，我們讓越來越多偏遠(yuǎn)山區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品走向全國的同時(shí)，也致力于讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者和城市用戶一樣，便捷地獲得廣泛的商品選擇，共享電商平臺高質(zhì)量發(fā)展的紅利?！逼炊喽嘞嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，“不管出山，還是進(jìn)村，物流成本高企一直是行業(yè)痛點(diǎn)，而直擊這一痛點(diǎn)是希望能夠撬動生態(tài)中的更多商家加入到偏遠(yuǎn)地區(qū)的市場與消費(fèi)振興當(dāng)中，增加商品流通、激發(fā)市場活力。”