中新網(wǎng)酒泉10月30日電 題：訪長二F火箭團(tuán)隊(duì)和制“塔”人：打造更完美的“生命之箭”

　　作者 馬帥莎 撒文昭 程綺思

　　10月30日，長征二號F運(yùn)載火箭(以下簡稱“長二F火箭”)托舉著神舟十九號載人飛船，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。

　　作為中國現(xiàn)役唯一的載人運(yùn)載火箭，長二F火箭素有“神箭”美譽(yù)，“頭頂”標(biāo)志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，讓它成為了長征系列家族中辨識度最高的一款火箭。該逃逸裝置能在2秒左右時(shí)間內(nèi)，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2000米至3000米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

　　尋找可靠性提升的“更優(yōu)解”

　　從神舟一號到神舟十九號，逃逸塔隨同長二F火箭成功完成了多次無人、載人飛行。首飛至今，長二F火箭始終保持著100%發(fā)射成功率，火箭特有的逃逸救生功能也從未啟用過。多年過去，長二F火箭的可靠性、安全性仍在提高。據(jù)中國航天科技集團(tuán)一院陳牧野介紹，此次發(fā)射的長二F火箭飛行可靠性評估結(jié)果提升至0.9904。

　　這個(gè)小數(shù)點(diǎn)后面每一個(gè)數(shù)字的微小變化看似不起眼，實(shí)際上，隨著火箭技術(shù)狀態(tài)日趨成熟穩(wěn)定，可靠性越來越接近1，每一處小改進(jìn)都蘊(yùn)含著長二F火箭研制團(tuán)隊(duì)付出的巨大努力，意味著無數(shù)次的理論分析、仿真計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證。

　　“但凡是能更好保障航天員生命安全的工作都不會因看似‘不起眼’而不做，這是研制團(tuán)隊(duì)一貫的原則?！眻F(tuán)隊(duì)成員說。中國航天科技集團(tuán)魏威亦表示，對于長二F火箭研制團(tuán)隊(duì)而言，對逃逸系統(tǒng)的可靠性追求是永無止境的。

　　如何不斷逼近“1”——絕對安全可靠這一終極目標(biāo)？面對這道始終擺在面前的問題，長二F火箭研制團(tuán)隊(duì)幾十年如一日地充分論證、嚴(yán)謹(jǐn)作答、精益求精，不斷尋找著答題的“更優(yōu)解”，致力于打造出更完美的“生命之箭”。

　　飛天路上的制“塔”人

　　“5、4、3、2、1，點(diǎn)火！”在神舟十九號載人飛船發(fā)射時(shí)刻，中國航天科技集團(tuán)四院試驗(yàn)隊(duì)全體人員都緊緊盯著大屏，當(dāng)聽到“逃逸塔成功分離”口令后，他們才短暫地舒了一口氣。火箭逃逸系統(tǒng)動力裝置全部10臺發(fā)動機(jī)正是由他們研制的。

　　在這支制“塔”人的隊(duì)伍中，有“60后”的領(lǐng)航者，有“70后”的“定海神針”，有“80后”的總裝工匠，也有“90后”的后起之秀。任務(wù)期間，試驗(yàn)隊(duì)往往在大漠戈壁上一待就是一個(gè)多月。提及跟隨試驗(yàn)隊(duì)前往外場駐扎的經(jīng)歷，年輕設(shè)計(jì)師萬諾青春洋溢的面龐上是滿滿的興奮，“我在這里第一次見到了詩里的景色?！?/p>

　　當(dāng)夜色籠罩的茫茫戈壁上升起一簇耀眼的光芒，年輕隊(duì)員張志超感慨，“星辰大海就是我未來的征途。”

　　這也是十幾年間老隊(duì)員李洞春每一次參加載人航天發(fā)射任務(wù)的感受。這些年來，每次參與發(fā)射任務(wù)，李洞春都是全程跟蹤確認(rèn)發(fā)射場操作、測試的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一項(xiàng)數(shù)據(jù)，用最高的標(biāo)準(zhǔn)、最嚴(yán)的要求做好各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)過程完美、結(jié)果圓滿。

　　提到這些辛苦，李洞春總是一笑而過?！鞍l(fā)射不易，航天更不易，做好發(fā)射只需幾百秒，做好航天卻需要一輩子?！边@些年來，李洞春和團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守著這樣的信念不斷探索前行，用嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致詮釋生命之重。(完)