中國市場發展前景如何？吸引力何在？近日，施耐德電氣高級副總裁能源管理低壓業務中國區負責人任婧在接受中新社國是直通車采訪時表示，中國是施耐德電氣全球的重要創新源泉，所以企業一直堅持“中國中心”的戰略。她認為，中國市場的需求豐富多元，為企業的技術革新和產品創新提供了廣闊的試驗田和應用場景，激發了企業的創新潛能，也催生了眾多創新成果。(王東宇 曹旭帆）

文/趙斌 極越汽車首席執行官夏一平近日發布道歉信，對公司經營存在的各種問題進行回應。但對于極越車主而言，最受關注的當屬售后問題：剛買的車能不能退？維修保養該找誰？承諾的智能駕駛等服務還有保障嗎？ 極越如何走到這一步？ 2021年1月11日，百度宣布與吉利合作，成立合資公司集度汽車。隨后，吉利和百度又在2023年8月9日成立新公司杭州極與越汽車科技有限公司。 2023年10月底，極越汽車首款量產車極越01正式上市。2024年9月10日，極越發布第二款車型極越07，并宣布上市48小時后訂單超5000份。 不過，極越汽車今年11月交付汽車2485臺，環比下降20%。12月10日傳出消息稱極越汽車股東決定停止對公司投資。 12月11日，夏一平發布內部信承認公司正遇到困難，需要立即調整，進入“創業2.0階段”。極越汽車在微信公眾號上發布情況說明，稱公司目前是經營性調整，各個渠道仍然可以正常預約維保等服務；新車交付正常，但近期戰略調整過程中可能會出現部分用戶交車遲緩的情況；對供應商會有序安排款項支付。 2024年12月13日，百度和吉利發布聯合聲明，表示將積極協助極越妥善處理相關事宜，包括解決員工社保繳納、離職員工善后問題，維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養等。 目前，極越汽車各門店已閉店、鎖車、盤點，不少已訂車的車主接到退定金通知。 能退車嗎？ 新車剛到手，車企卻遇到經營困難，后續可能面臨各種保障難題。車主能否退車？ 北京市京師律師事務所合伙人、律師張明接受中新社國是直通車采訪時表示，如果在購車合同中對退車有約定的，可以依照約定退車。另外，如果車輛本身存在重大質量問題，達到了國家《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》及其他相關法規規定的退車標準的，可以依法主張退車。具體解決方式，包括協商、通過消費者權益保護組織協調、向市場監管部門進行投訴等，也可以向人民法院提起訴訟。 至于當車企經營遇到困難后，可能出現的售后服務與購車前承諾不符，張明表示，由于通常情況下售后服務不會造成車輛從根本上無法使用，以至于車輛買賣合同的目的無法實現的結果，基于此，這通常難以作為退車理由。 “但這也不是絕對的，對于某些特種車輛或者特殊車輛，則需要重新審視?！睆埫髡f，如果車輛的正常使用與廠家售后服務存在直接關聯關系，且無法通過第三方進行替代，則可以主張退車。此種情況下，雙方往往分歧和爭議較大，消費者通常只能通過訴訟來保護自己的權利。 售后問題如何解決？ 對智能化特質突出的新能源汽車而言，車主關心的售后不只有維修保養，更包括車機固件升級、智能駕駛、地圖導航等。極越汽車一直以來主打的賣點也正是智駕技術。 對此，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬在朋友圈公開表示：“我們已經開始行動，智駕和地圖導航有我們兜底，請極越車主放心。” 吉利控股集團高級副總裁楊學良也發布微博稱，吉利會以負責任的態度，采取切實行動，把車的正常使用和售后服務做好。 中國汽車流通協會有形市場分會秘書長王宏昌接受中新社國是直通車采訪時表示，新能源車輛相關配件通用率較高，即便有個別專門為極越設計定制的零配件，也可以找到相關供應商拿貨。涉及智能化方面的軟件服務等，亦并不存在技術性難題。 王宏昌認為，關鍵是能否有相關方面真正接手極越售后，接手后能否按照極越此前的銷售承諾無縫銜接，這直接關系到車主的用車體驗等實際利益。