中新網(wǎng)4月9日電 昨天，北京市交管局向社會公告：從本月15日起，在本市道路范圍內(nèi)，機動車之間發(fā)生的追尾等29種交通事故，肇事人承擔(dān)全部損害賠償責(zé)任，如當(dāng)事各方對事故事實無爭議，只造成車輛損失，且車輛尚能行駛的，應(yīng)自行快速撤離交通事故現(xiàn)場，并填寫《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》，協(xié)商解決賠償事宜。

　　據(jù)悉，這種做法在全國還是創(chuàng)舉。

　　交管部門提醒駕駛員：發(fā)生這29種交通事故后，當(dāng)事人應(yīng)先記清對方車輛的車號和車型。當(dāng)事各方填寫的《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》，均應(yīng)妥善保存，因為這將成為向保險公司理賠以及協(xié)商不成，向人民法院提起訴訟時的重要證據(jù)。

　　記者看到，《當(dāng)事人自行解決交通事故協(xié)議書》為折頁，折起后，僅有半個手掌大小，方便駕駛員隨身攜帶,并由人保、太平洋、平安、華泰四家保險公司向各自承保的機動車駕駛員發(fā)放，駕駛員也可在本市各交通支隊事故科、市交管局車管所和交通安全教育學(xué)校領(lǐng)取。

　　據(jù)介紹，去年，北京市交管部門共處理交通事故23萬余起，其中快速處理21萬余起。而根據(jù)保險公司統(tǒng)計，去年全市發(fā)生的交通事故總量是交管部門處理事故數(shù)量的3至4倍，也就是說，還有很多交通事故當(dāng)事人沒有經(jīng)過交管部門，而是自行解決，并向保險公司理賠。可見，當(dāng)事人自行解決交通事故的需求是很大的。而當(dāng)事人在對事故事實無爭議的情況下，自行協(xié)商解決，到保險公司理賠，也是國際上通行的做法。

　　據(jù)介紹，對于事故責(zé)任清楚，當(dāng)事人卻不按規(guī)定自行撤離交通事故現(xiàn)場，而造成交通堵塞，公安機關(guān)將根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對其處以罰款200元、吊扣駕駛證6個月的處罰，并記6分。

　　當(dāng)事人在自行撤離交通事故現(xiàn)場后，駕車逃離或隱瞞事故真相、嫁禍于人的，公安機關(guān)根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《道路交通事故處理辦法》有關(guān)規(guī)定，處以行政拘留和吊銷駕駛證的處罰。

　　可私了的29種交通事故

　　追撞前車尾部；

　　變更車道未讓本車道車；

　　支路車未讓干路車；

　　轉(zhuǎn)彎車未讓直行車；

　　輔路車未讓主路車；

　　逆向行駛；

　　溜車；

　　不按規(guī)定開關(guān)車門；

　　不按規(guī)定超車；

　　不按規(guī)定停車；

　　不按規(guī)定掉頭；

　　不按規(guī)定會車；

　　不按規(guī)定倒車；

　　不按規(guī)定進入高速路、城市快速路；

　　違反禁止通行標(biāo)志、標(biāo)線；

　　違反導(dǎo)向指示標(biāo)志、標(biāo)線；

　　違反交通信號指示；

　　遇放行信號未讓先被放行車；

　　遇停止信號右轉(zhuǎn)彎車未讓被放行的車；

　　遇停止信號T形路口直行車未讓被放行的車；

　　支干路不分的路口，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車；

　　支干路不分的，同類車未讓右邊無來車的車；

　　相對方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓右轉(zhuǎn)彎車；

　　進入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車；

　　公交車不按規(guī)定進入其他機動車道；

　　非公交車不按規(guī)定進入公交專用車道；

　　駛?cè)虢煌ü苤栖嚨溃?/p>

　　因裝載體積超過規(guī)定發(fā)生交通事故；

　　因裝載貨物散落發(fā)生交通事故。(來源：北京青年報 作者：高杉)