中新網(wǎng)6月5日電 據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，中航商用飛機(jī)公司昨天透露，將在上�？傃b的 ARJ21國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)總體項(xiàng)目方案，已進(jìn)入最后修訂階段，方案將在6月底完工。上海飛機(jī)廠等國(guó)內(nèi)5家制造廠將從下半年開(kāi)始生產(chǎn) ARJ21的各大部件，預(yù)計(jì)2005年開(kāi)始總裝，并將在2005年底試航。

　　 ARJ21是中國(guó)民用飛機(jī)的“十五”重點(diǎn)項(xiàng)目，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，由中航商用飛機(jī)公司總負(fù)責(zé)。上海飛機(jī)研究所和西安飛機(jī)研究所負(fù)責(zé)主要設(shè)計(jì)任務(wù)，上海飛機(jī)廠、西安飛機(jī)廠等國(guó)內(nèi)5家制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，其中上飛承擔(dān)飛機(jī)平尾的生產(chǎn)和飛機(jī)的最后總裝任務(wù)，并擔(dān)當(dāng)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)組織者。該飛機(jī)基本型為72座或79座，能很好適應(yīng)西部的高原環(huán)境，客艙寬度為3.143米，比世界常見(jiàn)的支線飛機(jī)寬0.4米左右。

　　中航商用飛機(jī)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，即將完工的總體方案不僅僅是技術(shù)方案，而是包括飛機(jī)部件供應(yīng)、銷售計(jì)劃、市場(chǎng)預(yù)期等多個(gè)方面內(nèi)容，是一攬子方案。雖然“非典”帶來(lái)不利，但并沒(méi)有影響到總體方案的推進(jìn)，ARJ21飛機(jī)關(guān)鍵部件國(guó)際招標(biāo)工作進(jìn)展順利，相關(guān)企業(yè)也多次與多家國(guó)內(nèi)航空公司進(jìn)行研討，就發(fā)動(dòng)機(jī)、產(chǎn)品支援體系、航電系統(tǒng)、駕駛艙布局等方面聽(tīng)取客戶意見(jiàn)，改進(jìn)總體方案，確保準(zhǔn)備工作按原計(jì)劃進(jìn)行。