中新社華盛頓六月十二日電(記者余東暉)世界上最老的協(xié)和飛機(jī)十二日早上完成了從巴黎到華盛頓的最后一次飛行后光榮退休，即將落戶美國國家宇航博物館。

　　這架法國航空公司的F-BVFA協(xié)和飛機(jī)已經(jīng)服役二十七年，進(jìn)行了近七千次共一萬七千八百多個(gè)小時(shí)的飛行。這架飛機(jī)曾于一九九八年以四十一小時(shí)二十七分鐘完成了環(huán)球飛行。按照先前的約定，法航將這架協(xié)和飛機(jī)捐獻(xiàn)給美國史密斯索尼安協(xié)會(huì)，并落戶美國國家宇航博物館。

　　由于美國國家宇航博物館位于華盛頓市區(qū)的展館太小，該館目前的收藏品有八成鎖在“深閨”。為此美國有關(guān)當(dāng)局投資三億多美元，在華盛頓杜勒斯國際機(jī)場附近興建了“歐德瓦-哈基”中心，這架協(xié)和飛機(jī)將在今年十二月人類飛上藍(lán)天一百周年之際，連同“二戰(zhàn)”中在日本廣島投放原子彈的B-29轟炸機(jī)等二百多架老式飛機(jī)和一百三十五個(gè)航空器一起，在新址與游客見面。博物館方面希望“歐德瓦-哈基”中心將成為華盛頓新的旅游熱點(diǎn)，每年吸引約三百萬游客。

　　協(xié)和飛機(jī)是目前世界上唯一投入商業(yè)運(yùn)行的超音速民航客機(jī)，其時(shí)速可達(dá)二千一百六十公里，相當(dāng)于音速的兩倍。從巴黎到華盛頓一般噴氣式客機(jī)需要七個(gè)半小時(shí)，而協(xié)和飛機(jī)只需四個(gè)小時(shí)。不過，由于協(xié)和飛機(jī)載客量小，噪音大，運(yùn)營成本高，特別是三年前法航協(xié)和飛機(jī)在起飛時(shí)墜毀造成一百多人死亡，引發(fā)了人們對(duì)超音速客機(jī)安全性的擔(dān)憂。

　　此前只有英國航空公司的六架和法國航空公司的五架協(xié)和飛機(jī)尚在飛行，這些人類航空史上的杰作都將在今年秋天之前，全部退出商業(yè)飛行的舞臺(tái)，擺進(jìn)世界多個(gè)博物館的舞臺(tái)，供人瞻仰，讓人緬懷。