中新網10月14日電 今天上午臺北縣鶯歌東鶯里平交道發生游覽車與臺鐵電車相撞重大事故。而在去年7月20日，同樣在東鶯里平交道也有拖板車與“自強”號相撞事故，而這兩起重大平交道事故，臺鐵裝置的緊急按鈕都因民眾不清楚而未及時激活。

　　據“中央社”報道，今天上午游覽車與火車相撞事故，稍早懷疑是游覽車闖越平交道，后來臺鐵證實是游覽車通過平交道時，一輛貨柜車也迎面而來，因道路并不寬，為方便雙方會車，游覽車請貨柜車先倒退，當時因正逢交通尖峰時間，雙方會車還未完成時，臺鐵電車正好通過，撞上仍停在平交道上的游覽車。

　　而在去年7月20日，一輛拖板車也因長度過長卡在東鶯里平交道上時，遭通過的“自強”號撞上。

　　臺鐵說，這兩起事故如果在場民眾能激活設在平交道旁的“緊急按鈕”，或許就能避免發生不幸，但很多民眾對“緊急按鈕”裝置不清楚，這兩起重大平交道事故，“緊急按鈕”都未及時激活。

　　新聞資料：

　　臺鐵路線全長926公里，平均每1.5公里就有一處平交道，以往每年平交道事故平均約120件，為降低平交道事故，臺鐵在534公里處平交道裝設“緊急按鈕”，并從2001年6月就陸續啟用，如果有車輛因熄火、故障或其它原因卡在平交道上時，只要及時按“緊急按鈕”，系統就會在火車抵達平交道前800米時，以無線電通知火車駕駛，火車就有充裕時間在通過平交道前就緊急停車，近兩年平交道事故比以往減少，但每年仍有70、80件。