中新社北京十月十八日電(鄭劭清)全國(guó)人大常委會(huì)委員、全國(guó)人大法律委員會(huì)副主任委員、中國(guó)生產(chǎn)力學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王茂林今天對(duì)記者說(shuō)，物流已成為迫切需要解決的問(wèn)題，我們努力要降低物流成本，加強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　王茂林是在今天舉行的第四屆中國(guó)國(guó)際物流高峰會(huì)上說(shuō)這番話的。他說(shuō)，物流的主要問(wèn)題還在于分散性、分割性，重要行業(yè)沒(méi)有真正做到跨行業(yè)、地區(qū)、部門聯(lián)合成為統(tǒng)一物流系統(tǒng)，給物流成本帶來(lái)大問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展更為嚴(yán)峻。

　　有數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)與物流相關(guān)的年總支出一萬(wàn)九千億元人民幣，物流成本占GDP比重的百分之二十至百分之三十，而美日等發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比例僅為百分之十。王茂林說(shuō)，這應(yīng)該引起專家學(xué)者和各方面的重視。

　　目前，中國(guó)已經(jīng)形成了以沿海大城市群為中心的四大區(qū)域性物流圈格局：一是以京、津、沈陽(yáng)、大連、青島為中心的環(huán)渤海物流圈；一是以滬、寧、杭、寧波為中心的長(zhǎng)三角物流圈；一是以福、廈為中心的環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈；一是以廣州、深圳為中心的珠三角物流圈。這四大物流圈以滾動(dòng)式、遞進(jìn)式扇面輻射帶動(dòng)中西部發(fā)展。

　　王茂林表示，希望此次高峰會(huì)能進(jìn)一步明確如何在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中充分發(fā)揮物流的作用，形成意見(jiàn)供政府決策參考。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主任王夢(mèng)奎、中共中央政策研究室副主任鄭新立等出席了會(huì)議。完