中新網(wǎng)云南個舊2月20日電 題：“世界錫都”云南個舊百年“小火車”煥發(fā)生機

　　作者 時文枝

　　“咱們吃飯的‘法國樓’餐廳，原來是個碧臨屏鐵路公司總部辦公樓，后面是個碧石鐵路終點站個舊火車站，旁邊就是寸軌鐵路……”看著孩子們好奇的眼神，76歲的李佳在飯桌上向孫輩們說起個碧石鐵路的前世今生。

　　“世界錫都”個舊地處云南省東南部的紅河哈尼族彝族自治州，是云南工業(yè)文明的發(fā)祥地，這座被列入《大不列顛百科辭典》的城市因錫而立、因錫而盛、因錫而名，有史記載的錫業(yè)開發(fā)可追溯到2000多年前的漢代。

　　中法戰(zhàn)爭后，法國攫取了在云南修筑鐵路的權利，修筑了云南昆明至越南河內(nèi)的滇越鐵路。“原計劃還要修建到個舊等地的7條支線。”李佳向孫輩們徐徐講述，“為保錫資源和鐵路筑路權、管理權不被外國攫取，個舊愛國民族實業(yè)家集資獨立自主修建個碧石鐵路，這才造就了咱們國家唯一一條民營鐵路——個碧石鐵路?！?/p>

　　個(舊)碧(色寨)石(屏)鐵路又名個碧臨屏鐵路，全長177公里，因軌距只有60厘米，又叫寸軌鐵路，當?shù)厝藙t習慣將這條時速僅25公里的鐵路稱為“小火車”。

　　火車一響，黃金萬兩。“小火車改變了個舊錫礦的運輸模式?！眱簳r李佳聽母親講，曾經(jīng)個舊錫礦外運主要依靠人背馬馱和紅河水運，個碧石鐵路運營后，大錫改由鐵路運輸，帶動當?shù)夭傻V、冶煉、運輸?shù)刃袠I(yè)蓬勃發(fā)展。帶動經(jīng)濟的同時，也讓吃西餐、喝咖啡、看電影成為當?shù)貢r尚生活的標志?！爱敃r的個舊也因此被稱為‘小香港’?！崩罴颜f。

　　地處中國西南邊陲的云南是一個多山的高原省份，個舊一帶山高坡陡，地形復雜、崎嶇，平均海拔超過2000米，修建鐵路步履維艱。19世紀30年代，小火車是個舊人的驕傲，除運送大錫，火車一度成為當?shù)厝顺鲂械氖走x。

　　李佳的母親是云南錫業(yè)公司(現(xiàn)云南錫業(yè)集團(控股)有限責任公司)(以下簡稱云錫)的工程師，19世紀50年代從昆明工學院(現(xiàn)昆明理工大學)畢業(yè)后便到云錫工作至退休。在李佳的記憶中，母親每次出差回來，除帶回先進的大錫冶煉技術外，還會給她帶漂亮衣服、鞋子，跟她講火車上聽到見到的新鮮事。

　　回想起初中第一次坐小火車，李佳還記得當時火車上人來人往，外出的鄉(xiāng)親、賣農(nóng)特產(chǎn)品的小販、做生意的老板、遠道而來的工人.....

　　改革開放后，隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，無法滿足客貨運輸需求的寸軌于20世紀90年代逐步退出歷史舞臺。個舊也因資源枯竭和時代更迭，逐漸從繁榮走向衰落?！澳菚r，很多年輕人都離開了個舊，感覺城市一下子變空了。”李佳說。

　　此后，個舊創(chuàng)新驅動發(fā)展，加快推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，成功走出了一條資源枯竭城市高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。如今，后工業(yè)化的個舊隨處可見綠，處處皆成景，大批年輕人陸續(xù)返鄉(xiāng)發(fā)展。

　　值得一提的是，曾經(jīng)輝煌的小火車再度煥發(fā)生機，個舊站“變身”當?shù)厝舜蚩ǖ幕疖囌久朗辰?，個舊小肉串、乍甸牛奶、小卷粉、酸漿粑粑應有盡有；個碧臨屏鐵路公司總部辦公樓則化身為“法國樓”餐廳，是國內(nèi)外游客到個舊的必訪之地。

　　“在品嘗美食的過程中，感受法蘭西情調(diào)，再重溫百年小火車的故事，這種感覺很棒，獨一無二！”來自四川的游客羅珊珊說。今年寒假，羅珊珊特意帶上孩子從四川到個舊旅游，想一睹錫都小火車風采。

　　一百多年前，個碧石鐵路將個舊帶入“火車時代”，窄窄的寸軌、泥黃色的站房如今已成為個舊人的記憶。2021年2月5日，從昆明直達紅河州河口縣的中越鐵路大通道昆玉河鐵路個舊站(原雞街站)運營，從“小火車”到“綠巨人”，鋼鐵巨龍再次將個舊與世界相連。

　　“百年前的個碧石，如今的昆玉河，兩條鐵軌將幾代個舊人的火車夢再次交織，讓個舊生機無限?！崩罴颜f。(完)