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      2. 中秋客如織 滬昆高鐵江西段見證老區(qū)十年新變

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        中秋客如織 滬昆高鐵江西段見證老區(qū)十年新變

        2024年09月15日 20:30 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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          中新社南昌9月15日電 題:中秋客如織  滬昆高鐵江西段見證老區(qū)十年新變

          作者 姜濤 余建 吳敏

          9月15日,中秋假期首日,南昌西站客流如織,不少民眾乘著滬昆高鐵回家探親、短途旅游。

          一部滬昆鐵路變遷史,半部中國(guó)鐵路發(fā)展史。作為中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的“一橫”,滬昆高鐵出滬過(guò)浙、穿贛入湘、進(jìn)貴抵滇,途經(jīng)杭州、南昌和長(zhǎng)沙等5座省會(huì)城市。

          2014年9月16日,滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段正式開通運(yùn)營(yíng),13對(duì)始發(fā)動(dòng)車組列車飛馳駛向各方,跑出中部崛起加速度。如今,發(fā)展日新月異的革命老區(qū)江西,一張產(chǎn)業(yè)動(dòng)能強(qiáng)勁、文旅市場(chǎng)火爆和民生幸福篤實(shí)的新藍(lán)圖逐漸呈現(xiàn)。

          產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”

          滬昆高鐵江西段全長(zhǎng)545.5公里,連接合福、京港、杭昌諸線,助力老區(qū)江西融入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò),結(jié)束了江西被高鐵“繞著走”的歷史。

          依托滬昆高鐵聯(lián)東通西的交通優(yōu)勢(shì),沿線各城市積極抓住高鐵機(jī)遇,建設(shè)優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。2015年,隨著合福高鐵和滬昆高鐵在上饒“十字交叉”,上饒高鐵經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生,一批數(shù)字經(jīng)濟(jì)重大項(xiàng)目或領(lǐng)軍企業(yè)先后落戶。

        2024年8月22日,航拍合福高鐵和滬昆高鐵在上饒站十字交匯。(南昌鐵路供圖)

          “高效便捷的交通條件是企業(yè)的生命線,滬昆高鐵縮短了員工通勤時(shí)間成本,讓更多人才愿意留在家鄉(xiāng)或者來(lái)到這里?!甭鋺羯橡埜哞F經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)的江西數(shù)字網(wǎng)聯(lián)信息安全技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王志鵬表示。

          2023年,該經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收980.36億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)62.5%,其中數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收760.22億元,同比增長(zhǎng)64.95%。

          位于南昌進(jìn)賢縣的進(jìn)賢南站往西20公里,十幾條智能化分揀設(shè)備正在溫圳鎮(zhèn)韻達(dá)江西總部智能化分揀中心高速運(yùn)轉(zhuǎn),各種快遞車輛來(lái)回穿梭。

          “公司正是看中進(jìn)賢開通高鐵后帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)和交通優(yōu)勢(shì),才決定在這里投資建設(shè)韻達(dá)江西快遞電商總部基地。”江西韻達(dá)公共事務(wù)總監(jiān)宗芳芳說(shuō)道。

          借助交通優(yōu)勢(shì),韻達(dá)在當(dāng)?shù)卮蛟炝思鎯?chǔ)、加工、流轉(zhuǎn)、辦公、結(jié)算等多元化服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)鏈。目前,進(jìn)賢縣已有網(wǎng)店7500余家,電商從業(yè)人員超35000人,電子商務(wù)交易額也在逐年遞增。

          文旅嬗變的“加速之翼”

          滬昆高鐵杭長(zhǎng)段的建成通車,形成浙贛湘三省省會(huì)城市“2小時(shí)交通圈”。南昌到長(zhǎng)沙1.5小時(shí)、南昌至杭州2.5小時(shí)、南昌至廣州4.5小時(shí)……也將沿線旅游勝地串聯(lián)在一起,帶來(lái)了熱力十足的旅游市場(chǎng)。南昌西站年發(fā)送旅客從十年前的285萬(wàn)人次增長(zhǎng)到了如今的2615萬(wàn)人次。

          在宜春站站臺(tái),下車的游客中超三分之一都是上海旅客。明月山溫泉風(fēng)景名勝區(qū)擁有全國(guó)唯一的高硒低硫溫泉,步入高鐵時(shí)代十年間,越來(lái)越多上海民眾涌向這里養(yǎng)老、養(yǎng)生,被當(dāng)?shù)胤Q為“新溫湯人”。

          今年70歲的陸環(huán)琴早在20年前就經(jīng)常往返于上海和溫湯兩地,但因?yàn)楣ぷ?,只能在寒暑假?lái)待一段時(shí)間?!澳贻p的時(shí)候要是有高鐵,我可能每周都會(huì)來(lái),退休后便長(zhǎng)期定居在此,小孩們從上海過(guò)來(lái)看我們也非常方便?!?/p>

        2024年9月12日,航拍望仙谷景區(qū)夜景。(望仙谷景區(qū)供圖)

          依托懸崖民宿及山谷夜景走紅的上饒望仙谷,近年來(lái)受到海內(nèi)外游客青睞。依托上饒高鐵樞紐優(yōu)勢(shì),2023年,望仙谷總客流超369.1萬(wàn)人次,綜合營(yíng)業(yè)收入達(dá)4.14億元。

          明月山、望仙谷的旅游人氣只是高鐵助力老區(qū)綠色發(fā)展的縮影,過(guò)去十年間,江西文旅產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷時(shí)代嬗變,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

          2015年4月,江西高鐵旅游營(yíng)銷聯(lián)盟正式成立,沿線各城市間以“攜手合作互利共贏”為行動(dòng)綱領(lǐng),加速放大高鐵效應(yīng),“風(fēng)景獨(dú)好”的江西成為更多民眾向往的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”。

          民眾幸福感的“提升通道”

          不斷拉近沿線城市之間時(shí)空距離的滬昆高鐵,讓游客“朝飲杭白菊、午品三杯雞、晚嘗口味蝦”成為現(xiàn)實(shí)。

          作為滬昆高鐵南長(zhǎng)段首發(fā)列車值乘司機(jī),楊斌回憶起當(dāng)年始發(fā)的情景,依舊記憶猶新?!笆陙?lái),滬昆線上的設(shè)備設(shè)施不斷升級(jí)改造,民眾出行也更加便捷與舒適?!?/p>

          “華夏筆都”文港鎮(zhèn)距進(jìn)賢南站約30分鐘車程,物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也進(jìn)一步推動(dòng)了文港毛筆的銷售,也為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝烁嗑蜆I(yè)和創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。目前,文港鎮(zhèn)有2600余家毛筆生產(chǎn)企業(yè)和作坊,毛筆制作人員12000余人。

          同樣,宜春溫湯鎮(zhèn)依托高鐵優(yōu)勢(shì)及富硒溫泉資源,讓越來(lái)越多當(dāng)?shù)匕傩粘陨稀奥糜物垺薄?/p>

          早年間在外地工作的劉金文,去年看到家鄉(xiāng)旅游發(fā)展?jié)摿Υ螅惴掂l(xiāng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)營(yíng)兩家溫泉民宿?!拔覀冇?0多間房,旅游旺季時(shí)每天都是滿房,淡季也能達(dá)到近70%?!?/p>

          落日的余暉照耀在贛鄱大地上,滬昆高鐵線宛如一條金色絲帶,向城市、山間蜿蜒伸展。(完)

        【編輯:李潤(rùn)澤】
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