全程4301公里，歷時(shí)46小時(shí)19分鐘

　　網(wǎng)紅綠皮車(chē)上，載著南下越冬的快樂(lè)老人

　　從零下17℃的哈爾濱→25℃的海口

　　12月4日10時(shí)33分，哈爾濱氣溫零下17℃，哈爾濱客運(yùn)段?？谲?chē)隊(duì)1組列車(chē)長(zhǎng)王鵬所值乘的Z114/111次列車(chē)發(fā)車(chē)。這趟“綠皮車(chē)”，連接著冰封的哈爾濱和25℃的?？冢侵袊?guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)的唯一的跨海列車(chē)——Z114/111/112/113次列車(chē)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，老年旅客在這趟列車(chē)的上座率全年平均在70%左右。每年9月起，不少北方的老人會(huì)乘坐這趟列車(chē)前往海南過(guò)冬。因此，他們會(huì)親切地將它稱(chēng)為“候鳥(niǎo)列車(chē)”。

　　最近，本報(bào)記者體驗(yàn)了這趟網(wǎng)紅列車(chē)。

　　69歲的他代全車(chē)廂乘客

　　寫(xiě)下一封感謝信

　　綠皮火車(chē)不僅見(jiàn)證了我國(guó)鐵路的發(fā)展，也承載著無(wú)數(shù)人的青春回憶和人生故事。在高鐵動(dòng)車(chē)日益普及的今天，這趟綠皮直達(dá)特快旅客列車(chē)依然幾乎全年無(wú)休，運(yùn)行在南來(lái)北往的鐵道上。

　　全程4301公里，途經(jīng)11個(gè)省和1個(gè)直轄市，20個(gè)車(chē)站，歷時(shí)46小時(shí)19分鐘，這趟由哈爾濱客運(yùn)段?？谲?chē)隊(duì)擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的哈爾濱西至?？诹熊?chē)，于2013年正式運(yùn)行以來(lái)，連通中國(guó)最北最南兩個(gè)省份，成為中國(guó)鐵路運(yùn)行距離最長(zhǎng)的旅客列車(chē)之一。

　　在狹窄搖晃的列車(chē)通道里，記者看到年紀(jì)大的旅客占了大多數(shù)，有獨(dú)自遠(yuǎn)行的，有成群結(jié)伴的，也有子女相隨的。

　　69歲的王翔便是其中一位，這是他和老伴第二次乘坐這趟列車(chē)。王翔說(shuō)：“從車(chē)長(zhǎng)到每一位工作人員，他們的服務(wù)質(zhì)量都讓我們感到非常滿(mǎn)意。”

　　計(jì)劃在海南越冬至來(lái)年5月，王翔一行10余人帶了許多行李和土特產(chǎn)，乘務(wù)員主動(dòng)詢(xún)問(wèn)并幫助他們將行李安置妥當(dāng)，盡量將他們的鋪位調(diào)整到中下鋪，方便他們上下。

　　“雖然火車(chē)沒(méi)飛機(jī)快，但大家伙兒能坐著一起聊天，看風(fēng)景，就當(dāng)觀光散心，關(guān)鍵能起來(lái)走走，躺著到海南不勞累?！蓖跸枵f(shuō)。

　　帶著這樣的心情，王翔在全車(chē)廂乘客的提議下，給車(chē)廂工作人員手寫(xiě)了一封感謝信。他說(shuō)，自己是代大家寫(xiě)的，“明年我應(yīng)該還會(huì)選這趟火車(chē)出行?！?/p>

　　75歲的王國(guó)升則是獨(dú)自出行，這是他第三次坐上哈爾濱至?？诘牧熊?chē)。他說(shuō)，年輕時(shí)常一個(gè)人坐綠皮火車(chē)到處跑，現(xiàn)在還是喜歡坐綠皮火車(chē)?？粗巴怙L(fēng)景不斷飛馳而過(guò)，王國(guó)升說(shuō)，一路都能感受美景，旅途也沒(méi)那么累了。他計(jì)劃在海南待上10天半個(gè)月。

　　有血壓儀也有老花鏡

　　“候鳥(niǎo)”列車(chē)很貼心

　　這趟由王鵬所值班的Z114/111次列車(chē)，從哈爾濱西站上車(chē)的旅客共814人，其中55周歲以上且直奔海口的旅客共697人。王鵬直言，旅客平均年齡一般超過(guò)70歲，他還遇到過(guò)113歲高齡的旅客，“在我們的列車(chē)上，50多歲的人都能算小伙了！”

　　2023年，王鵬當(dāng)值的列車(chē)上，來(lái)了一位113歲的無(wú)陪伴出行旅客，一下子就成了列車(chē)員們的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。王鵬來(lái)回巡車(chē)時(shí)都會(huì)和老人家聊幾句，問(wèn)問(wèn)感覺(jué)如何，還叮囑其所在車(chē)廂的乘務(wù)員要隨時(shí)注意老人家的身體狀況和需求?！袄先思宜悸非逦⒎浅＝≌?，幾乎每年往來(lái)這條鐵路線上?！蓖貔i說(shuō)，在這趟列車(chē)上，這樣無(wú)陪伴出行的老年旅客有不少。

　　正因?yàn)檫@趟列車(chē)旅客老齡化的獨(dú)特性，讓它區(qū)別于其他列車(chē)，有了更人性化的適老服務(wù)。

　　比如列車(chē)上有特地為老年旅客準(zhǔn)備的各類(lèi)藥品和醫(yī)療器械，除常備藥品器械外，又增加了胃藥、哮喘藥、解熱降暑藥、電子血壓儀、血糖儀等。王鵬說(shuō)，他們列車(chē)的藥品、器械儲(chǔ)備種類(lèi)和數(shù)量，在整個(gè)單位的列車(chē)中算數(shù)一數(shù)二的。此外列車(chē)上還有便民服務(wù)箱，里面準(zhǔn)備了老花鏡、放大鏡、熱水袋、紙尿褲、軍旗、象棋、小扇子等常用物品，供旅客使用。

　　區(qū)別于其他列車(chē)，這趟列車(chē)上還專(zhuān)門(mén)設(shè)有坐便廁所車(chē)廂6個(gè)，其中4個(gè)車(chē)廂帶有殘位廁所，方便老年旅客如廁。

　　在列車(chē)?yán)?，記者更是切身感受到，列?chē)長(zhǎng)和乘務(wù)員會(huì)給予老年旅客更多關(guān)心和體貼。

　　“注意腳下”“小心熱水”“抓好扶手”……都成了乘務(wù)員們口頭禪。哈爾濱客運(yùn)段?？谲?chē)隊(duì)1組列車(chē)值班員郭福剛介紹，車(chē)廂乘務(wù)員會(huì)確認(rèn)每位老年旅客的鋪位，同時(shí)對(duì)全列旅客鋪位進(jìn)行二次排查，充分利用好宿營(yíng)車(chē)空余下鋪和在線聯(lián)網(wǎng)售票功能，為老年旅客及時(shí)調(diào)整鋪位。

　　超八成老年人愿意去旅游

　　出行適老化是未來(lái)趨勢(shì)

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)人口老齡化的加劇，適老化勢(shì)必成為未來(lái)社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　在旅游出行方面，隨著老年旅客消費(fèi)觀念的變化，他們也逐漸成為旅游市場(chǎng)的重要消費(fèi)群體之一。全國(guó)老齡工作委員會(huì)辦公室的相關(guān)調(diào)查顯示，每年旅游的老年人數(shù)量已經(jīng)占到全國(guó)旅游總?cè)藬?shù)的20%以上。另有數(shù)據(jù)表示，預(yù)計(jì)到2050年，老年人口旅游消費(fèi)總額將達(dá)2.4萬(wàn)億元以上，且超八成老年人愿意去旅游。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱客運(yùn)段?？谲?chē)隊(duì)黨總支書(shū)記王建平告訴記者：“原先整個(gè)東北只有這么一趟列車(chē)到?？冢绻I(mǎi)不到這趟火車(chē)票，就只能買(mǎi)從北京到?？诘能?chē)票?！彼悦磕?月開(kāi)始，這趟南北列車(chē)幾乎天天爆滿(mǎn)，且老年旅客居多。

　　由此可見(jiàn)，交通出行和旅游的適老化發(fā)展迫在眉睫。適老化出行、旅游不僅要關(guān)注老年人的需求，還應(yīng)致力于提升他們的出行、旅游體驗(yàn)，確保他們能夠享受到安全、便捷、舒適的出行與旅游服務(wù)。

　　浙江大學(xué)管理學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)系副教授葉順直言，老年游客有時(shí)間，有經(jīng)濟(jì)能力，但由于體力、認(rèn)知能力上的差異，旅游出行適老化服務(wù)的提升，是讓老年旅客邁出家門(mén)最關(guān)鍵的保障。

　　葉順認(rèn)為，從經(jīng)濟(jì)角度，開(kāi)發(fā)銀發(fā)市場(chǎng)的前提一定是先做適老化改造，“而在旅游出行服務(wù)方面做適老化改造，讓老年旅客能走出來(lái)，領(lǐng)略祖國(guó)大好河山的同時(shí)，消費(fèi)購(gòu)物?！比~順表示，這不僅能刺激經(jīng)濟(jì)、擴(kuò)大內(nèi)需，也是滿(mǎn)足中國(guó)老年人日益增長(zhǎng)的美好生活需要，一個(gè)社會(huì)幸福不幸福，很重要的是看老年人幸福不幸福。(本報(bào)記者 李沐子 于瓅)

　　來(lái)源：錢(qián)江晚報(bào)