有這樣一支英雄部隊,官兵們在中國航天發(fā)射史上書寫了9個“第一”:我國第一枚近程彈道導彈、第一枚地地導彈、第一枚導彈核武器、第一顆人造地球衛(wèi)星、第一顆返回式科學實驗衛(wèi)星、第一枚遠程運載火箭、第一次“一箭三星”發(fā)射、第一次為國外衛(wèi)星提供發(fā)射搭載服務、第一艘試驗飛船發(fā)射,都從他們這里順利升空。
這支功勛卓著的部隊,就是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射測試站。組建44年來,全站官兵情系大漠,矢志國防,一次次圓滿完成了測試發(fā)射任務。
2000年,該站榮獲“中國載人航天工程第一次飛行試驗突出貢獻獎”;同年11月,中央軍委主席江澤民簽署命令,為該站記集體一等功。
勇于開拓,用雙手搭起中國走向太空的“天梯”
在祖國巴丹吉林沙漠西沿,嘉峪關長城以北,一座高聳入云的火箭發(fā)射塔昂首矗立,直指太空。這,就是中國載人航天發(fā)射場,中國“飛天”之旅從這里啟航。
2002年12月,承載著“神舟”四號飛船的長征二號F火箭,矗立在發(fā)射塔架上。這是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗。然而,發(fā)測站卻面臨載人航天發(fā)射以來最為嚴峻的考驗———發(fā)射場遇到了有史以來罕見的嚴寒,最低氣溫接近-30℃,超過低溫發(fā)射條件近10℃。
“神舟”四號飛船發(fā)射已進入“不可逆狀態(tài)”。發(fā)測站到了沒有退路的緊要關頭。
為確保設備可靠運行,指揮部決定對60多米高的船箭塔組合體采取加溫保溫措施。發(fā)測兵們輪流值班監(jiān)控,連續(xù)4晝夜守護在發(fā)射架旁。
“神舟”四號飛船發(fā)射一舉成功,發(fā)測站創(chuàng)造了中國航天史上低溫發(fā)射的新紀錄,也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。
對于發(fā)測站的官兵們來說,44年的奮斗歷程,就是一個不斷創(chuàng)造奇跡的過程。
人們不會忘記,就在中國自行研制的第一枚地地導彈發(fā)射前一個多月,由于國際形勢驟變,有關國家單方面撕毀協(xié)約。原本由國外進口的火箭燃料和加注設備已不可能運到。
發(fā)測站官兵立下誓言,在一無資料,二無設備的困境下,開始了中國航天艱難的起飛。白天,他們頂著烈日扛水泥,搬磚頭,打地基,進行基礎設施建設;夜里,官兵們守著煤油燈啃書本,畫電路圖,拿著用罐頭盒、三合板制作成的簡易訓練模型探討技術問題。
沒有燃料,他們就研究探索使用國產(chǎn)燃料的新方法;沒有加注設備,他們就將打氣筒改裝成抽氣筒,冒著生命危險加注燃料。
1960年11月5日,寄托著中國人強國夢想的首枚導彈,在天空拉出一道潔白的煙云,準確命中目標。聶榮臻元帥激動地說:“在祖國的地平線上,飛起了我國自己制造的第一枚導彈,這是一枚爭氣彈,是我國軍事裝備史上一個重要的轉折點!
從第一枚導彈到第一顆人造衛(wèi)星,從第一枚遠程運載火箭到第一艘“神舟”號飛船,發(fā)測站官兵用無畏的開拓精神,托舉中國航天走向深邃的宇宙空間。
挑戰(zhàn)艱險,將成功構建在創(chuàng)新的基石上
創(chuàng)新,寫就了一部中國航天發(fā)射史,也彰顯了發(fā)射測試站官兵銳意進取的風采。
4月中旬,記者在發(fā)射測試站官兵日夜奮戰(zhàn)的“神舟”飛船測試廠房門前,目睹了一次飛船與火箭組合體的轉運演練:上百米高的運載火箭垂直總裝測試廠房大門緩緩開啟,活動發(fā)射車載著數(shù)十米高的飛船火箭組合體,沿著1500米長的軌道平穩(wěn)地駛向發(fā)射架。
這一垂直總裝、垂直測試、垂直整體運輸,進行遠距離測試控制的“三垂一遠”新模式,是我國發(fā)射測試科技人員自主創(chuàng)新的成果,標志著我國航天發(fā)射測試技術達到國際先進水平。
載人航天工程實施前的數(shù)十年,我國航天發(fā)射一直采取分段組裝、分段測試、分段轉運的“三分段”模式。這種模式測試項目重復,試驗周期長,可靠性也不高。要圓滿完成載人航天發(fā)射任務,必須自主建立全新的發(fā)射測試技術模式。
當時,世界航天發(fā)達國家采用包括“固定”、“三垂直”、“三水平”等多種發(fā)射測試模式,而我國在這一領域幾乎沒有任何經(jīng)驗技術可以借鑒。我國發(fā)射測試技術專家經(jīng)過艱苦論證,勇敢地向這一新技術發(fā)起了沖擊。發(fā)測站在載人航天發(fā)射場總設計師徐克俊等專家的指導下,按照《我國載人航天發(fā)射場工藝流程》,歷時多年創(chuàng)造并掌握了一套適應“三垂一遠”要求的發(fā)射技術模式和方法。
實施載人航天發(fā)射時,發(fā)射場指揮監(jiān)控系統(tǒng)要對發(fā)射場七大系統(tǒng)和數(shù)千臺套設施設備的數(shù)據(jù)信息進行統(tǒng)一集中處理,并以智能化輔助決策的方式供指揮監(jiān)控中心進行分析決策。航天技術發(fā)達國家的航天發(fā)射場普遍采用了一種“C3 I”系統(tǒng)。我國航天發(fā)射技術想要在國際航天領域占有一席之地,必須自主攻克這項關鍵技術。發(fā)測站通信指揮室的技術人員擔負了這項艱巨的任務。他們將發(fā)射場20個接口系統(tǒng)上萬個信息流量逐一進行分析、優(yōu)化和處理,編寫了24套應用軟件、累計數(shù)百萬行的程序,翻譯整理的技術文獻摞起來足有一人多高。
一次次測試失敗,又一次次推翻重來。經(jīng)過3年艱苦攻關,一套集指揮控制、網(wǎng)絡通信、輔助決策、信息顯示等先進技術于一體的新一代發(fā)射場自動指揮系統(tǒng)終于研制成功,其綜合技術水平屬國內領先,達到了20世紀末國際先進水平。
正是靠不斷的技術創(chuàng)新,發(fā)測站突破了載人航天發(fā)射的一系列關鍵技術,使載人航天發(fā)射場的各種功能和先進技術不斷完善,成為我國目前技術最先進、設施設備最齊全的現(xiàn)代化航天發(fā)射場,為我國發(fā)射測試技術的可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。
艱苦磨礪,鍛造一支決戰(zhàn)決勝的航天精兵
2001年8月,“神舟”三號飛船三艙對接后,技術人員在進行測試時,突然發(fā)現(xiàn)穿艙插座有一個接點信號不通,這一情況立即引起了發(fā)射測試人員的高度關注。
“插座接點都是雙備份,不會影響測試,一般也不影響發(fā)射成敗!眳f(xié)作單位的技術人員這樣解釋。
“航天發(fā)射哪有‘一般’?地面的問題必須在地面解決,這是鐵的紀律!”發(fā)測站技術人員堅決要求進行全面復查。在他們的堅持下,地面發(fā)射系統(tǒng)加注、供氣、供配電等94個專業(yè)的2700余臺(套)設施設備,重新按照標準檢修一遍,工作量整整增加一倍。
航天無小事,成敗系于毫發(fā)。經(jīng)驗和教訓留給發(fā)測站的是牢固的紀律觀念。在長期的科研實踐中,發(fā)測站培育了一支嚴謹細致、作風過硬的科研隊伍。
“一根小白毛”的故事流傳至今。20世紀60年代中期,在某型導彈發(fā)射任務的最后階段,操作員王長山發(fā)現(xiàn)彈體內部一處插頭接點上有一根幾毫米長的白毛。為防止通電接觸不良,確保試驗任務萬無一失,他連忙小心翼翼地用鑷子夾,用細鐵絲挑,但都沒能取出來。最后,王長山用一根豬鬃,費了很大勁才把這根小白毛挑了出來。著名科學家錢學森知道后,專門把這根白毛收藏起來,并說:“我要把它帶回北京去,這是作風細致最典型的事例,每一個科技人員都應該從中受到教育!
30多年后,同樣的一幕在這里上演。在對發(fā)射“神舟”一號飛船的火箭電機驅動器進行單元測試時,女操作手楊曉娟突然聽到一聲極不易察覺的異樣聲響。憑經(jīng)驗,她斷定是多余物在作怪。經(jīng)過嚴格細致地檢查,果然在驅動器內部發(fā)現(xiàn)了一根長約8毫米的多余物。
長期艱苦細致的質量檢測工作,使發(fā)測站的官兵練就了一雙“火眼金睛”。一次火箭發(fā)射前夕進行平臺測試安裝,當技術人員正小心翼翼地將用于火箭飛行姿態(tài)控制的精密安裝陀螺裝入火箭制導平臺時,平臺組組長張洪桂突然說:“停止安裝,陀螺有問題!敝灰娝麖澭描囎訌牡匕迳蠆A起一粒針尖大小的玻璃絲,“這一定是從陀螺上剝落的!币粰z查,果不其然。
在歷次載人航天發(fā)射任務中,發(fā)射場有5000多套設備、1000多個崗位參加載人航天發(fā)射任務,技術空前密集,系統(tǒng)極為復雜。發(fā)測站針對發(fā)射測試十幾個階段、100多個節(jié)點的技術安全控制過程,建立完善了各級各類人員的崗位責任制、操作規(guī)程和安全預案,形成了載人航天發(fā)射質量管理的新體系,實現(xiàn)了發(fā)射場質量管理控制由傳統(tǒng)經(jīng)驗型向科學規(guī)范化的跨越。
奉獻忠誠,把赤子情懷寫在茫茫大漠
大漠深處,“東風革命烈士紀念碑”記錄著中國航天跋涉太空的悲壯征程。紀念碑下,600英烈默默地排成10列軍陣,向西北方向10公里處的發(fā)射場投以永恒的注視———
士兵王來注視著。
38年前的那個黃昏,發(fā)射陣地附近的火箭推進劑突然失火。24歲的王來不顧一切地沖向火海搶救設備和戰(zhàn)友,特種燃料的氣化分子頃刻使他成為一支“火炬”。為保護試驗設備,王來留下最后一句吼叫:“別過來!”便義無反顧地奔向戈壁灘,身后留下38個焦黑的腳印。
高級工程師胡文全注視著。
這位哈軍工畢業(yè)的高材生,在來到大漠的第28個除夕的那一天,被同事們強行送進醫(yī)院。望著已經(jīng)擴散的癌變切片,醫(yī)生們驚呆了:“他是怎么挺過來的!”手術后的第3天,他堅持下地投入工作。就在與同事們一道探討有關雷達設備的技術問題時突然倒下,為國防科技事業(yè)燃盡了最后一點光和熱。
一個個英雄們去了,他們的鮮血浸染著千里大漠,他們的靈魂仍在發(fā)射場上閃爍著光芒。
“神舟”一號飛船發(fā)射首次綜合演練時,易燃易爆的火箭燃料突然發(fā)生泄漏。管道走廊里帶有劇毒的濃煙滾滾而來。加注官兵冒著生命危險沖了進去,經(jīng)過連續(xù)6小時的奮戰(zhàn),及時排除了險情。
又一次新型導彈發(fā)射試驗,推進劑加注中突然在強大的壓力下向外噴射,爆炸隨時可能發(fā)生!操作手劉厚德來不及戴上防毒面具和膠皮手套,疾速撲上前去,用手拼命封堵,烈性腐蝕液把手燒起串串血泡,他強忍著劇痛,關閉了活門。另一位操作手田發(fā)森冒著生命危險趕來援助。一次重大事故避免了,兩位操作手的身上卻留下了永久的傷痕。
偉大的事業(yè)需要勇于奉獻的開拓者。生與死、名與利、得與失,發(fā)測站官兵的青春在無私無畏的選擇中閃光。
2001年,“神舟”二號飛船發(fā)射籌備進入關鍵時刻,一年一度的老兵退伍工作開始了。發(fā)測站82名已經(jīng)宣布退伍的戰(zhàn)士向站黨委遞上請戰(zhàn)書:站好最后一班崗,一定要親手把飛船送上天。當飛船成功進入軌道,82名老兵眼含熱淚,戀戀不舍地告別心愛的發(fā)射架,踏上了返家的歸程……
(文章原載于《解放軍報》,作者:南文生、劉程、范炬煒)