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      2. “神十八”乘組重返地球 三重保險護航歸途

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        “神十八”乘組重返地球 三重保險護航歸途

        2024年11月04日 10:39 來源:中國新聞網(wǎng)
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          中新網(wǎng)西安11月4日電 (記者 張一辰)北京時間11月4日1時24分,神舟十八號乘組三名航天員葉光富、李聰、李廣蘇從中國“天宮”空間站成功返回地球。3名航天員在軌駐留192天,其間進行了2次出艙活動,完成了全部既定任務,刷新了中國航天員單次出艙活動時間紀錄。

          在此次任務中,航天科技集團五院西安分院(以下簡稱:西安分院)為中國空間站研制的升級版中繼終端、天線網(wǎng)絡和儀表控制器應用軟件以及為天鏈中繼衛(wèi)星研制的全部有效載荷為三名航天員安全返回地球保駕護航。

          架起航天員回家的“太空天路”

          在完成與神舟十九號載人飛船航天員的交接后,神舟十八號載人飛船三名航天員便踏上了返回地球的歸途。在“回家”過程中,航天員與地面的聯(lián)系以及航天員的身體健康情況均是地面科研人員最為關切之事。

          由西安分院為神舟十八號載人飛船研制的升級版中繼終端,在返回前的幾天就正式開始工作。中繼終端通過與天鏈中繼衛(wèi)星實現(xiàn)“太空握手”,搭建了信息傳輸?shù)奶胀ǖ?。地面與飛船、航天員的通信,地面測控信號的傳輸都需要通過中繼終端搭建的“太空天路”來完成。

          鋪就航天員回家的“安全之路”

          隸屬于儀表與照明分系統(tǒng)的儀表控制器應用軟件,是“神十八”航天員的隨身“智能秘書”,是與航天員直接實現(xiàn)交互的重要系統(tǒng)。

          為進一步確保航天員的安全,提升飛船自主運行能力,飛船系統(tǒng)設計了在軌自主應急返回救生方案。假如,一旦飛船與地面失去聯(lián)系,在地面指揮系統(tǒng)無法為飛船計算準確落點的情況下,飛船將啟動自主應急返回系統(tǒng)。

          此時,飛船的儀表控制器應用軟件可以進行軌道預報,并通過“神經(jīng)網(wǎng)絡”計算落點的控制參數(shù),尋找最佳落點,實現(xiàn)飛船在地面測控通信網(wǎng)之外自主應急返回。自主應急返回系統(tǒng)的應用,如同提供了應急的生命通道,進一步提升了飛船及航天員自身的安全性。

          打造航天員回家的“搜救之路”

          神舟十八號載人飛船的天線網(wǎng)絡是航天員與地面建立聯(lián)系的重要信息通道,所有與地面建立聯(lián)系的信號都必須通過天線網(wǎng)絡進行分類、過濾和傳輸。

          當神舟十八號載人飛船返回艙返回地球后,如何迅速找到返回艙和航天員成為地面搜救人員最關心的事情。神舟十八號載人飛船返回艙天線網(wǎng)絡要在飛船著陸后,通過開關選擇接通朝向地面上方的天線,確保地面的搜救人員可以通過天線網(wǎng)絡來找到返回艙。

          天線網(wǎng)絡負責為通信信號、測控信號、定位信號、搜救信號建立獨立的通路,保障其傳輸?shù)姆€(wěn)定和通暢,搭建神舟飛船返回艙與地面信號傳輸?shù)闹匾ǖ篮蜆蛄?,有效地確保了飛船和航天員安全順利“回家”。(完)

        【編輯:胡寒笑】
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