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        十屆人大二次會議3月5日召開
        胡錦濤強調中共“四求四務”
        仰融對華晨中國資產圖謀破滅
        政協十屆二次會議3月3日舉行
        北京調整車管政策解決行路難
        北京機動車數量目前已達到202萬輛,城市90%以上的道路已處飽和,交通擁堵已成為令民眾心煩,令市長頭痛的一大難題。如何解決北京行路難的問題,北京市有關部門正在擬訂一系列政策……
        反思牛振華悲劇:三個細節延伸出的問題亟待解決
        北京快速路路況發布系統啟用 三色代表三種時速
        中國城市公交存在五大缺陷 今后將優先發展公交
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        道路塞車已成北京當今大患
        目擊擁堵

        北京擁堵日漸加劇

        司機乘客苦不堪言

        北京車多新司機多 路上小事故不斷 忙壞交警

        中國大多數城市遭受交通擁堵困擾
        政策訊息
        北京快速路路況發布系統啟用 三色代表三種時速(5月20日 08:51)
        中國城市公交存在五大缺陷 今后將優先發展公交(5月20日 07:18)
        建設部:五年內城市公交在總出行比重力爭達到30%(5月20日 07:15)
        交管等級評價揭曉 北京上海深圳達二類管理水平(5月20日 07:14)
        北京市將在2005年率先執行歐Ⅲ汽車尾氣排放標準(5月14日 09:19)
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        北京出臺交管細則:“馬路殺手”只準靠最右側走(5月12日 09:33)
        北京機動車平均每月增兩萬輛 交通擁堵日益加劇(5月12日 08:50)
        北京年內頒布實施交通發展綱要 以緩解交通擁堵(4月6日 21:33)
        車商爭搶北京市出租車市場 檔次提高已經成定論(3月31日 07:59)
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        專家評點
        吳良鏞:北京七環規劃應向外擴大 連接外圍城市(5月20日 06:48)
        《視點》隨筆:給北京人不買私家車找個理由(11月14日 12:13)
        黨報文章呼吁多管齊下協調運作緩解道路擁堵問題(11月10日 10:08)
        北京媒體認為:解決交通擁堵問題上存在兩大誤區(10月18日 14:07)
        北京研擬征收小車牌照費 人大常委會委員吁慎行(10月18日 11:54)
        北京應反思交通粗放發展模式 慎用“嚴管”政策(10月14日 11:36)
        緩解北京交通問題 專家建議鼓勵擁有引導使用(10月8日 16:16)
        北京限字當頭解決擁堵 專家稱管理應多考慮民意(10月6日 18:53)
        廣州市委書記:限制私家車發展無異于限制生產力(9月30日 10:38)
        專家評點:北京“高收費限私家車”是削足適履(9月29日 14:36)
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        反思牛振華悲劇:三個細節延伸出的問題亟待解決(5月20日 09:00)
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