針對(duì)大貨車(chē)盲區(qū)、“飆車(chē)炸街”等現(xiàn)象，各地加強(qiáng)綜合治理

　　創(chuàng)新舉措 破解交通管理難題(建設(shè)更高水平的平安中國(guó))

　　編者按：今年12月2日是第十三個(gè)“全國(guó)交通安全日”。從加強(qiáng)大貨車(chē)盲區(qū)易發(fā)事故治理，到創(chuàng)新舉措破解“鬼探頭”難題，再到嚴(yán)打“飆車(chē)炸街”等違法犯罪行為，近年來(lái)，各地公安交管部門(mén)聚焦道路交通安全，深入推進(jìn)源頭安全隱患排查治理、城市交通出行綜合治理，不斷加強(qiáng)智慧化交通安全治理體系建設(shè)，營(yíng)造出安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

　　大貨車(chē)盲區(qū)怎樣預(yù)警？

　　太陽(yáng)剛越過(guò)海平面，福建省廈門(mén)市大貨車(chē)司機(jī)向波便來(lái)到了自己的工作單位——福建齊全順建設(shè)工程有限公司。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，系好安全帶，等待駕駛臺(tái)上兩個(gè)獨(dú)立的屏幕完全啟動(dòng)后，向波才發(fā)動(dòng)車(chē)輛，開(kāi)始工作。

　　“這兩個(gè)屏幕是盲區(qū)預(yù)警設(shè)備，連接車(chē)身4個(gè)攝像頭，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)一旦靠近盲區(qū)，車(chē)內(nèi)外都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。這些設(shè)備不開(kāi)啟，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)。”指著車(chē)上位置突出的屏幕設(shè)備，齊全順公司負(fù)責(zé)人劉齊敏介紹。

　　對(duì)大貨車(chē)盲區(qū)，劉齊敏非常清楚，“由于角度、高度等原因，大貨車(chē)的周?chē)鷷?huì)形成多個(gè)視覺(jué)全盲區(qū)，遇到倒車(chē)、左右轉(zhuǎn)等情況時(shí)，駕駛員不容易發(fā)現(xiàn)這些區(qū)域的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)。”劉齊敏介紹。

　　為了減少大貨車(chē)盲區(qū)引發(fā)的交通事故，近年來(lái)，廈門(mén)相關(guān)部門(mén)多次聯(lián)合召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，推進(jìn)大貨車(chē)預(yù)警設(shè)備安裝工作。截至11月底，廈門(mén)市符合安裝大貨車(chē)盲區(qū)設(shè)備條件車(chē)輛的安裝率已達(dá)99.14%。

　　貨車(chē)行駛到湖里區(qū)禾山路和祥嶺路十字路口，即將右轉(zhuǎn)時(shí)，記者看到，道路右側(cè)路面有一塊紅色的月牙形區(qū)域，寫(xiě)著“大貨車(chē)右拐盲區(qū)”幾個(gè)大字。“這里是大貨車(chē)經(jīng)常通行的路口，像這樣的盲區(qū)提醒區(qū)域全市還有170多處，能有效降低路口事故發(fā)生頻率。”廈門(mén)市公安局交警支隊(duì)黨委委員、車(chē)管所所長(zhǎng)朱仕政說(shuō)。

　　說(shuō)話間，一輛電動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備從大貨車(chē)右側(cè)右拐超車(chē)，大貨車(chē)立即發(fā)出尖銳的警報(bào)聲：“危險(xiǎn)！危險(xiǎn)！”“請(qǐng)勿靠近！”同時(shí)，車(chē)身上的LED顯示屏也閃爍起了“注意盲區(qū)”的警示語(yǔ)。向波及時(shí)剎車(chē)，電動(dòng)車(chē)車(chē)主也停下了車(chē)，一場(chǎng)可能發(fā)生的意外得以避免。

　　湖里區(qū)是廈門(mén)市物流企業(yè)最為集中的區(qū)域，這里的大貨車(chē)數(shù)量占到全市的2/3以上。“我們要求預(yù)警設(shè)備信息與市、區(qū)兩級(jí)大貨車(chē)融合監(jiān)測(cè)服務(wù)系統(tǒng)相連接，從一輛大貨車(chē)啟動(dòng)開(kāi)始，行駛路線、路況安全、司機(jī)狀態(tài)都能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警。”湖里區(qū)交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)蔡曉蔚說(shuō)。

　　“鬼探頭”難題怎樣破解？

　　最近，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)鄺磊駕車(chē)行駛至云南省昆明市盤(pán)龍區(qū)龍泉路時(shí)發(fā)現(xiàn)，這條常走的路有了新變化。

　　在龍泉路和罐頭廠門(mén)口的過(guò)街路段，人行橫道上游設(shè)置了階梯式的停止線與縱向減速線。“這個(gè)路口東側(cè)有公交站臺(tái)，公交車(chē)停靠時(shí)，相鄰車(chē)道的視線會(huì)被遮擋，如果有行人或者非機(jī)動(dòng)車(chē)突然躥出，很容易因避讓不及發(fā)生事故，也就是俗稱(chēng)的‘鬼探頭’。”鄺磊說(shuō)。現(xiàn)在，車(chē)輛在等待行人過(guò)街時(shí)，依次停靠在階梯式停止線后，和斑馬線保持了一定距離，駕駛?cè)说囊暰€開(kāi)闊不少。

　　雖然有著20多年駕齡，之前遇到有公交車(chē)站或者綠化帶遮擋視線的路口，鄺磊心里還是沒(méi)底，擔(dān)心遇到“鬼探頭”的情況。這也是許多駕駛?cè)说膿?dān)憂。

　　昆明市公安局交通警察支隊(duì)交通秩序管理處對(duì)“鬼探頭”事故易發(fā)的路段(口)進(jìn)行多次調(diào)研后，于去年10月推出階梯式停止線的交通組織方式，目前已在城區(qū)12個(gè)車(chē)流人流復(fù)雜的路口設(shè)置。

　　什么是階梯式停止線？昆明市公安局交通警察支隊(duì)交通秩序管理處民警鐘漢松介紹，與傳統(tǒng)的直線式停止線不同，階梯式停止線是從斑馬線最外側(cè)車(chē)道開(kāi)始，將停止線依次后撤，形成“階梯”狀的停止線。“駕駛?cè)嗽诮?jīng)過(guò)有階梯式停止線的路口時(shí)，應(yīng)將車(chē)輛停在停止線之前，黃色網(wǎng)格線的后面，確保車(chē)輛和斑馬線保持一定安全距離，這既增大了機(jī)動(dòng)車(chē)安全視角，也增加了駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間，從而有效避免交通事故發(fā)生。”鐘漢松說(shuō)。

　　在“鬼探頭”事故責(zé)任劃分上，鐘漢松介紹，若是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)違反交通規(guī)則的行為引發(fā)交通事故，其自身也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。因此，預(yù)防“鬼探頭”事故，需要各方合力。鐘漢松提醒，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在行經(jīng)復(fù)雜路段時(shí)要謹(jǐn)慎小心，應(yīng)當(dāng)“一停二看三通過(guò)”；乘坐公交車(chē)下車(chē)時(shí)，要待公交車(chē)駛離后再過(guò)街，切不可在車(chē)頭前橫沖猛跑。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員也要有“防御性駕駛”的意識(shí)，適當(dāng)減速、腳備剎車(chē)，防范有其他車(chē)輛或行人突然從兩側(cè)沖出。

　　除了推行階梯式停止線，昆明交警部門(mén)還不斷優(yōu)化路口信號(hào)燈設(shè)置及禮讓行人、減速線等道路交通標(biāo)識(shí)，多舉措?yún)f(xié)同發(fā)力，努力讓群眾出行更加安全、便捷。

　　“飆車(chē)炸街”怎么整治？

　　“轟轟轟……”深夜，重慶市高新區(qū)大學(xué)城西路，一陣刺耳的摩托車(chē)轟鳴聲劃破夜空。

　　接到市民舉報(bào)，重慶市公安局高新區(qū)分局交巡警支隊(duì)勤務(wù)二大隊(duì)迅速展開(kāi)行動(dòng)。“我們將警車(chē)隱藏在夜幕中搜索目標(biāo)。”勤務(wù)二大隊(duì)民警吳成福通過(guò)調(diào)取周邊監(jiān)控錄像、比對(duì)車(chē)輛信息等手段，成功鎖定并抓獲了4名違法駕駛?cè)恕?/p>

　　近年來(lái)，一些駕駛?cè)藶榱俗非蟠碳ぁ⒉┤⊙矍颍诘缆飞像{駛改裝車(chē)輛實(shí)施漂移、逆行、“翹頭”等交通違法行為，嚴(yán)重影響交通安全。重慶市交巡警總隊(duì)秩序支隊(duì)民警黃程遠(yuǎn)說(shuō)：“三五成群、你追我趕，伴隨著大量超速行為，或者有明顯超速、‘翹頭’、壓彎等炫技行為的，就屬于飆車(chē)行為；而‘炸街’則主要是噪聲擾民，往往伴隨著超速飆車(chē)，會(huì)影響車(chē)輛的操作穩(wěn)定性，導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)距離延長(zhǎng)，減弱駕駛?cè)藢?duì)空間的認(rèn)知能力及對(duì)速度的判斷能力等，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。”

　　在中心城區(qū)，重慶交巡警梳理出35條重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)管控，并安裝了噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備以提高追溯效率。“南岸區(qū)南濱路，因能看到兩江交匯的美景，一直是夜間飆車(chē)的熱門(mén)地點(diǎn)，我們規(guī)定夜間10點(diǎn)至次日早上6點(diǎn)對(duì)摩托車(chē)進(jìn)行限行，但為了不對(duì)居民和外賣(mài)騎手造成通行干擾，我們發(fā)放電子通行證，通過(guò)小程序申請(qǐng)即可。”黃程遠(yuǎn)說(shuō)。

　　在前端管理方面，重慶交巡警做得更為細(xì)致。“以前車(chē)管所登記的摩托車(chē)照片多為單一角度，現(xiàn)在我們會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行360度全方位拍照，并記錄詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)信息。”黃程遠(yuǎn)一邊打開(kāi)移動(dòng)警務(wù)平臺(tái)，一邊展示掃描車(chē)牌號(hào)即見(jiàn)的排量、尺寸等技術(shù)參數(shù)信息，“通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，我們可以方便地查看摩托車(chē)的照片、技術(shù)參數(shù)等信息，從而更準(zhǔn)確地判斷‘飆車(chē)炸街’行為。”

　　為強(qiáng)化源頭治理，重慶交巡警還聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)深入汽修店(廠)進(jìn)行檢查，逐一排查停放車(chē)輛，重點(diǎn)查處非法改裝等行為。

　　《人民日?qǐng)?bào)》(2024年12月02日 第 10 版)