中新網(wǎng)銀川2月19日電 題：黃河大橋上的“蜘蛛俠”：凌晨“飛舞”守護(hù)返程路

　　作者 楊迪 馬琦

　　2月19日凌晨0時04分，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司銀川供電段吳忠高鐵供電車間銀川高鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行工區(qū)的工作人員，開始在銀川機(jī)場黃河特大橋(以下簡稱“黃河大橋”)上檢修作業(yè)。

　　黃河大橋全長13.814公里，其中主橋長1200米，全橋共11處連續(xù)梁，總用鋼量近2.5萬噸，是寧夏首條高鐵黃河特大橋。春運(yùn)期間，作為銀西高鐵、銀蘭高鐵的咽喉要道，黃河大橋每日服務(wù)30余趟列車，是不少人回家團(tuán)圓和務(wù)工返程的必經(jīng)之路。

　　高鐵列車跨越黃河大橋，開啟進(jìn)入銀川的“最后一公里”，大橋上銀光閃閃的接觸網(wǎng)供電線路，負(fù)責(zé)為來往的高鐵列車提供源源不斷的強(qiáng)大動力。

　　站在黃河大橋下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就看到離地40多米高的作業(yè)車平臺上，隱約跳動著戴著頭燈的身影，工作人員調(diào)整吊弦、檢查定位……如同一個個“蜘蛛俠”。

　　“現(xiàn)在進(jìn)入春運(yùn)返程高峰期，旅客運(yùn)輸任務(wù)繁忙，我們要對大橋上的供電設(shè)備開展一次全面‘體檢’，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通。”銀川供電段吳忠高鐵供電車間主任趙克進(jìn)介紹，黃河大橋上一趟趟列車飛馳而過，接觸網(wǎng)檢修的頻次相應(yīng)增加，守護(hù)黃河大橋的“蜘蛛俠”們也愈發(fā)忙碌。

　　今年34歲的任歡，是這些“蜘蛛俠”的“頭兒”。“今天我們的任務(wù)是檢修銀川東至河?xùn)|機(jī)場區(qū)間的接觸網(wǎng)懸掛、支撐裝置及附加設(shè)備?！痹谝归g高鐵列車停止運(yùn)行后，任歡帶領(lǐng)工友，利用凌晨0時30分至4時30分的“天窗”時間，檢修維護(hù)接觸網(wǎng)設(shè)備。

　　戴上安全帽，系好安全帶，固定好隨身攜帶的檢修工具，“蜘蛛俠”們站在離地40多米高的作業(yè)車平臺上，和黃河大橋“并肩”。任歡告訴記者，“蜘蛛俠”的工作要精確到毫厘之間，設(shè)備參數(shù)差一毫米都會給行車安全帶來隱患，“所以每一次檢修作業(yè)時，我們都會仔細(xì)檢查接觸網(wǎng)上的每一個零部件。”

　　經(jīng)過一夜的高空“飛舞”，“蜘蛛俠”們共計檢修補(bǔ)償裝置2組、定位懸掛20余處?！笆貥?年，黃河大橋?qū)ξ叶跃拖褚晃皇煜さ摹匣镉嫛??！狈祷赝局?，看著手機(jī)里黃河大橋的照片，任歡笑言，看到“老伙計”健康平安，是他最安心的時刻。(完)