中新網(wǎng)蘭州2月21日電 (戴文昌 高瑩)當(dāng)人們乘坐火車旅行，坐在舒適的列車里，躺在干凈整潔的臥鋪上，無疑是最舒心的。然而大家有沒有想過，列車上的被單是如何洗滌的？21日，記者來到蘭州鐵路春運“后方”，揭秘列車臥具洗滌的奇幻旅程。

　　走進蘭州客運段洗滌廠車間，機器轟鳴，熱氣騰騰，8臺洗衣機、6臺烘干機、燙平機、折疊機和1條洗滌龍系統(tǒng)每天要運轉(zhuǎn)10余個小時。春運期間，廠里150多名工人實行三班倒，每天分揀、洗滌、打包的被罩、枕套、床單等臥具達到4.5萬余件。

　　列車上所有使用過的臥具都會運送到這里，經(jīng)過分揀，不同顏色和種類的臥具被送進洗滌龍系統(tǒng)里。蘭州客運段供應(yīng)車間洗滌廠丙班廠長馬良介紹說，在40多分鐘的洗滌過程中，不僅要添加足量的洗衣粉，還要加入消毒液，通過洗滌龍系統(tǒng)內(nèi)部75℃高溫消毒，確保每件臥具都洗得干凈、衛(wèi)生。

　　與其說臥具的洗滌是一場奇幻旅程，倒不如說每一個環(huán)節(jié)都體現(xiàn)著洗滌車間工人們高度負責(zé)的工作態(tài)度和對旅客無微不至的細心和真情。雖然只是洗、熨、燙、疊、運等幾個簡單動作，但每一道關(guān)卡都經(jīng)過車間工人的精心打磨。

　　當(dāng)日，洗滌車間外寒風(fēng)凜冽，車間內(nèi)卻溫暖潮濕。馬良說，目前，車間內(nèi)都是機器清洗，但是分揀、分類、打包等環(huán)節(jié)還是需要人工來完成，一方面是降低臥具分類的容錯率，另一方面是通過人工對清洗的臥具進行檢驗。

　　在洗滌車間里，記者看到，洗好的臥具經(jīng)過烘干機烘干，就進入了熨燙工序。據(jù)馬良介紹，燙平機采用高溫蒸汽熨燙，工人們將床單、被罩、枕套等臥具送進機器入口，經(jīng)過蒸汽輪的擠壓、熨燙，出來時已經(jīng)平展干燥，工人再將臥具折疊、放好，送到凈品區(qū)。

　　車間熨燙工宋慧聰一邊折疊一邊說，她一天要折疊1萬余件臥具，熨燙時床單平展，有污漬的要挑出來重新洗滌，按照規(guī)定，直徑超過約0.5厘米的污漬就要挑出重新洗滌。

　　由于工作強度大，動作單一，工作一天，熨燙工們渾身酸痛不已。馬良說，但是一想到旅客能睡在整潔的床品上，工人都盡職盡責(zé)完成好每一道工序。

　　宋慧聰說，熨燙程序都是兩個人一組，而且每個小組都是“親密”搭檔，臥具從機器出口出來凈品時，看倆人配合是否默契，越是默契的，熨燙效率就高。

　　車間工人們會按照每趟列車臥鋪編組情況清點數(shù)目，并將臥具放進綠色的凈品臥具袋中。馬良說，經(jīng)歷了分揀、洗滌、烘干、熨燙、折疊、打包的臥具就可以正式出廠，由供應(yīng)車間送到列車上。

　　在開往上海的D218次列車上，負責(zé)臥具更換的保潔員成小英說，按照鐵路規(guī)定，列車每完成一個單程，所有臥具就要更換一次。

　　列車臥鋪就像一座“流動的酒店”，從臟臥具運到洗滌廠，到干凈臥具送到列車上，再到保潔員、乘務(wù)員對臥具的更換、整理，無不見證了眾多鐵路工作者的辛苦與付出。(完)